Архитектурата на новия урбанизъм насърчава използването на обществения транспорт по няколко начина:
1. Транзитно ориентирано развитие (TOD): Новите урбанистични проекти са проектирани с компактно оформление със смесено предназначение, поставяйки жилищни, търговски, развлекателни и работни зони в непосредствена близост. Този компактен дизайн насърчава използването на обществен транспорт като ефективен начин за пътуване в рамките на комплекса и до близките дестинации. Чрез намаляване на разстоянията между дестинациите за хората е по-лесно да имат достъп до спирките на обществения транспорт.
2. Удобен за пешеходци дизайн: Новите урбанистични разработки дават приоритет на пешеходците, като включват удобни за пешеходци улици, тротоари и зони само за пешеходци. Този дизайн обезсърчава разчитането на лични превозни средства и насърчава хората да ходят пеша или да използват обществен транспорт за пътувания на кратки и средни разстояния. Удобно разположените спирки и гари допълнително насърчават използването на обществения транспорт.
3. Транзитна достъпност: Новите урбанистични разработки обикновено включват инфраструктура, която поддържа и подобрява системите за обществен транспорт. Това включва предоставянето на автобусни спирки, спирки на леки железници или подземни транзитни центрове на пешеходно разстояние от жилищни райони, търговски райони и обществени пространства. Дизайнерите също така обмислят функциите за достъпност за хора с увреждания, за да гарантират, че общественият транспорт е приобщаващ и използваем от всички.
4. Намаляване на паркирането: Новите урбанистични разработки често ограничават наличността на паркинг чрез използване на стратегии като споделен паркинг, компактни паркинги или паркинг гаражи, скрити от изгледа на улицата. Намалените места за паркиране обезсърчават притежаването на автомобили и зависимостта, което прави използването на обществен транспорт по-привлекателна опция.
5. Интегриране на множество видове транспорт: Новият урбанизъм насърчава интегрирането на различни видове транспорт, включително ходене, колоездене и обществен транспорт. Чрез осигуряване на безопасна и удобна пешеходна и велосипедна инфраструктура, като велосипедни алеи и пътеки, хората се насърчават да използват тези устойчиви видове транспорт за достъп до обществен транспорт, като по този начин се намалява нуждата от лични превозни средства.
Като цяло, новата архитектура на урбанизма насърчава среда, която прави обществения транспорт удобен, достъпен и желан избор за жителите, работниците и посетителите. Чрез създаването на проходими квартали с добре свързани транзитни системи, той има за цел да намали зависимостта от автомобили, да насърчи устойчиви възможности за транспорт и да подобри цялостната среда за живеене на общностите.
Дата на публикуване: