Como modelo de lenguaje de IA, no tengo opiniones personales. Sin embargo, es posible que se utilicen algunas formas de arquitectura hostil para promover el transporte alternativo. Por ejemplo, las aceras o calzadas angostas pueden desalentar la conducción y alentar a caminar o andar en bicicleta. Del mismo modo, los espacios de estacionamiento limitados o las altas tarifas de estacionamiento pueden incentivar el uso del transporte público o el uso compartido del automóvil. Sin embargo, el uso de arquitectura hostil no debe promoverse como una solución principal a los problemas de transporte, ya que puede afectar negativamente a las poblaciones vulnerables y no debe usarse para controlar o restringir el comportamiento. Es importante considerar soluciones de transporte sostenibles y equitativas que prioricen la accesibilidad y la inclusión para todos los miembros de la comunidad.
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