Arsitektur hijau dapat mempromosikan transportasi berkelanjutan di perkotaan di negara berkembang melalui cara-cara berikut:
1. Penyediaan jalur sepeda dan jalur pejalan kaki: Desain arsitektur hijau harus memprioritaskan pembuatan jalur sepeda dan jalur pejalan kaki, yang akan mendorong orang untuk berjalan kaki atau bersepeda ke tujuan mereka, mengurangi penggunaan mobil.
2. Penggunaan ruang yang efisien: Membangun desain arsitektur hijau yang mengoptimalkan penggunaan ruang dapat membantu mengurangi urban sprawl, yang merupakan kontributor signifikan terhadap transportasi yang tidak berkelanjutan. Bangunan yang bersifat mixed-use juga dapat mendorong orang untuk bekerja, tinggal, dan bermain di area yang sama sehingga mengurangi kebutuhan akan transportasi.
3. Peningkatan efisiensi energi: Desain arsitektur hijau harus mengutamakan langkah-langkah efisiensi energi, termasuk penggunaan energi terbarukan, seperti panel surya. Dengan cara ini, orang dapat menggerakkan kendaraan listrik mereka, mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil.
4. Penyediaan sistem transportasi umum: Transportasi berkelanjutan di negara berkembang dapat ditingkatkan dengan penyediaan transportasi umum yang lebih efisien dan hemat biaya daripada mobil pribadi. Desain arsitektur hijau harus memprioritaskan penempatan hub transit, memungkinkan orang untuk mengaksesnya dengan mudah.
5. Mendorong carpooling dan ride-sharing: Desain arsitektur hijau dapat mencakup opsi carpooling dan ride-sharing dengan menyediakan jalur carpool dan tempat parkir yang ditunjuk, yang akan memungkinkan orang untuk berbagi tumpangan dengan mudah.
Kesimpulannya, desain arsitektur hijau mengutamakan terciptanya infrastruktur yang mendukung pilihan transportasi yang berkelanjutan, mengurangi polusi, dan meningkatkan kualitas hidup di perkotaan.
Tanggal penerbitan: