Ang mga arkitekto ng dagat ay pumipili ng isang sistema ng pagbuo ng kuryente para sa isang sasakyang pandagat o istraktura batay sa ilang mga kadahilanan, kabilang ang:
1. Mga Kinakailangan sa Power: Ang unang salik ay ang mga kinakailangan sa kapangyarihan ng sisidlan o istraktura, na nakasalalay sa laki, layunin, at kagamitan nito. Kailangang tiyakin ng mga marine architect na ang sistema ng pagbuo ng kuryente na kanilang pinili ay may kakayahang matugunan ang mga kinakailangan sa kuryente.
2. Fuel Efficiency: Ang pagkonsumo ng gasolina ay isang malaking halaga para sa mga sasakyang pandagat at istruktura. Samakatuwid, ang mga marine architect ay kailangang pumili ng isang power generation system na fuel-efficient, na tinitiyak ang pinakamababang fuel consumption.
3. Mga Emisyon: Ang mga sasakyang pandagat at mga istruktura ay kailangang sumunod sa mga lokal na regulasyon sa emisyon, na nag-iiba depende sa lokasyon kung saan sila nagpapatakbo. Samakatuwid, ang mga marine architect ay kailangang pumili ng isang power generation system na naglalabas ng mga kemikal na nakakatugon sa mga regulasyon.
4. Antas ng Ingay: Ang mga sasakyang pandagat at istruktura ay madalas na gumagana sa mga kapaligiran kung saan ang polusyon sa ingay ay isang alalahanin. Samakatuwid, ang mga marine architect ay kailangang pumili ng isang power generation system na may mababang antas ng ingay, na tinitiyak ang pinakamababang kaguluhan sa mga kalapit na komunidad at marine life.
5. Space Constraints: Ang laki at hugis ng sisidlan o istraktura ay maaaring magpataw ng mga hadlang sa laki at hugis ng power generation system. Samakatuwid, ang mga marine architect ay kailangang pumili ng isang power generation system na akma sa loob ng magagamit na espasyo.
6. Pagiging Maaasahan: Ang mga sasakyang pandagat at istruktura ay madalas na tumatakbo sa mga malalayong lugar kung saan limitado ang access sa mga serbisyo sa pagpapanatili at pagkukumpuni. Samakatuwid, ang mga marine architect ay kailangang pumili ng isang power generation system na maaasahan at nangangailangan ng kaunting maintenance.
7. Gastos: Sa wakas, kailangang isaalang-alang ng mga marine architect ang halaga ng power generation system, kasama ang paunang halaga ng pagbili, gastos sa pag-install, at patuloy na mga gastos sa pagpapatakbo. Kailangan nilang balansehin ang gastos laban sa iba pang mga kadahilanan na nabanggit kanina upang makagawa ng pinakamahusay na desisyon para sa sisidlan o istraktura.
Petsa ng publikasyon: