Ang mga marine architect ay karaniwang pumipili ng isang propulsion system para sa isang marine vessel sa pamamagitan ng pagsasaalang-alang sa iba't ibang mga kadahilanan, kabilang ang laki, bilis, timbang, at nilalayon na paggamit ng barko. Ang ilang mahahalagang pagsasaalang-alang ay kinabibilangan ng:
1. Mga kinakailangan sa kuryente: Ang dami ng kapangyarihang kinakailangan upang ilipat ang sisidlan sa tubig ay isang mahalagang salik sa pagpili ng isang sistema ng pagpapaandar. Ang kinakailangang kapangyarihan ay naiimpluwensyahan ng ilang mga kadahilanan, tulad ng laki, hugis, bilis, at timbang ng sisidlan.
2. Uri ng propulsion: Mayroong ilang mga uri ng propulsion system na magagamit para sa mga sasakyang pandagat, kabilang ang mga makinang diesel, mga gas turbine, mga de-koryenteng motor, lakas ng hangin, at higit pa. Ang bawat uri ng propulsion ay may natatanging mga pakinabang at disadvantages, at ang pagpili ay depende sa mga kinakailangan ng sasakyang-dagat.
3. Kahusayan: Ang kahusayan sa enerhiya ay isang mahalagang kadahilanan kapag pumipili ng isang sistema ng pagpapaandar. Dapat isaalang-alang ng mga arkitekto ang mga salik gaya ng pagkonsumo ng gasolina, mga emisyon, at mga gastos sa pagpapanatili kapag pumipili ng sistema ng pagpapaandar.
4. Mga regulasyon sa kapaligiran: Ang mga regulasyon sa kapaligiran ay lalong mahigpit, at dapat isaalang-alang ng mga arkitekto ang epekto ng propulsion system sa kapaligiran.
5. Gastos: Ang gastos ay isang kritikal na salik kapag pumipili ng isang propulsion system. Dapat isaalang-alang ng mga arkitekto hindi lamang ang paunang gastos kundi pati na rin ang halaga ng pagpapanatili, pagpapatakbo, at pagkonsumo ng gasolina sa buhay ng sisidlan.
6. Reliability: Ang pagiging maaasahan ng propulsion system ay isa ring mahalagang salik. Ang mga arkitekto ay dapat pumili ng isang propulsion system na maaasahan at may kakayahang makayanan ang malupit na kapaligiran sa dagat.
Petsa ng publikasyon: