建筑相互作用可通过以下方式促进以公共交通为导向的开发的使用：
1. 将交通站点整合到设计中：建筑师可以将交通站点纳入建筑或开发的设计中。这可以通过在综合体中创建一个中央交通枢纽或提供对公共交通系统的直接访问来实现。
2. 创造行人友好空间：以公共交通为导向的发展应该是行人友好的。建筑师可以设计具有宽阔人行道、自行车道和绿树成荫街道的步行街区，以鼓励人们步行、骑自行车或使用其他替代交通工具。
3. 提供混合用途开发：混合用途开发是公共交通导向开发的重要组成部分。在开发项目中整合住宅、商业甚至市政用途可以鼓励更多人使用公共交通系统。
4. 设计适应性再利用开发：适应性再利用开发是建筑领域的一个增长趋势，建筑师将现有结构和建筑物重新用于新用途。适应性再利用开发可以设计为通过提供交通友好的用途来支持公共交通系统，例如可从公共交通站点进入的零售和餐厅空间。
5. 创造社会和公共空间：可以设计公园、广场和社区中心等公共空间来促进公共交通的使用。这些空间可以位于公共交通系统附近，使它们更容易到达并鼓励人们使用它们。
总的来说，建筑师可以利用他们的技能来设计以公共交通为导向的开发项目，这些开发项目具有吸引力、功能性和响应用户的需求。结合多样化的用途、创造行人友好型空间和推广公共交通站点有助于促进我们城市的流动性、可达性和可持续性。
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