تعمل الهندسة المعمارية الجديدة للعمران على تعزيز إمكانية المشي والاتصال بعدة طرق، بما في ذلك ما يلي:
1. تقسيم المناطق متعددة الاستخدامات: يشجع العمران الجديد التطوير متعدد الاستخدامات، حيث يتم دمج المباني السكنية والتجارية والمؤسسية في نفس الحي. يتيح ذلك للأشخاص العيش والعمل والوصول إلى الخدمات على مقربة منهم، مما يقلل الحاجة إلى التنقلات الطويلة وزيادة إمكانية المشي.
2. التصميم الملائم للمشاة: يعطي العمران الجديد الأولوية للمشاة من خلال الترويج لتصميم الشوارع والأماكن العامة الآمنة والجذابة والتي يسهل الوصول إليها. ويشمل ذلك ميزات مثل الأرصفة الواسعة ومعابر المشاة وأشجار الشوارع والمقاعد العامة، مما يجعل المشي وسيلة نقل أكثر ملاءمة ومتعة.
3. تصميم مدمج وعالي الكثافة: يدعو العمران الجديد إلى تطوير مدمج وعالي الكثافة، مع وضع المباني بالقرب من الشارع وبعضها البعض. مما يقلل المسافات بين الوجهات ويشجع على المشي بدلاً من الاعتماد على السيارات. من خلال وجود مزيج من أنواع وأحجام المباني، يمكن للأشخاص العيش بالقرب من الأماكن التي يحتاجون إلى الذهاب إليها، مثل المدارس والحدائق العامة ومحلات البقالة.
4. الاتصال من خلال النقل: يؤكد العمران الجديد على دمج أنظمة النقل في الأحياء. من خلال تحديد خيارات النقل العام، مثل محطات الحافلات أو محطات السكك الحديدية الخفيفة، داخل المناطق السكنية أو بالقرب منها، يصبح من الأسهل على السكان الوصول إلى وسائل النقل العام. وهذا يعزز أيضًا إمكانية المشي عن طريق تقليل الاعتماد على المركبات الخاصة.
5. خلق إحساس بالمكان: يهدف العمران الجديد إلى إنشاء أحياء ذات إحساس قوي بالمكان والهوية، وتعزيز الشعور بالانتماء للمجتمع. ومن خلال توفير الأماكن العامة والساحات والمتنزهات ومناطق التجمع، فإنها تشجع الناس على المشي والتفاعل مع جيرانهم. وهذا يعزز الاتصال ليس فقط من حيث المسارات المادية ولكن أيضًا الروابط الاجتماعية بين السكان.
بشكل عام، تعمل الهندسة المعمارية العمرانية الجديدة على تعزيز إمكانية المشي والاتصال من خلال تصميم الأحياء التي تعطي الأولوية للمشاة، وتمزج بين استخدامات الأراضي المختلفة، وتنشئ تطورات مدمجة وعالية الكثافة، وتدمج خيارات النقل، وتعزز الشعور بالانتماء للمجتمع.
تاريخ النشر: