New Urbanism-arkitektur prioriterer fodgængervenlige gadebilleder ved at implementere flere nøgleprincipper og designstrategier, herunder:
1. Mixed-Use Development: New Urbanist-samfund er designet til at have en blanding af boliger, kommercielle og rekreative rum i umiddelbar nærhed. Dette skaber et gangvenligt miljø, hvor beboerne nemt kan få adgang til væsentlige tjenester, butikker og faciliteter inden for kort afstand fra deres hjem.
2. Tæthed og forbindelse: New Urbanism lægger vægt på udvikling med højere tæthed med et tilsluttet gadenet. Dette sikrer, at destinationer er inden for rækkevidde og fremmer gangbarhed. Det modvirker udviklingen af isolerede, blind vej-kvarterer, der er afhængige af biltransport.
3. Fodgængerskala: New Urbanism prioriterer at designe gader i menneskelig skala under hensyntagen til fodgængeres behov. Dette involverer smallere gader, kortere bloklængder og bygninger placeret tættere på gaden, hvilket skaber en følelse af indelukket, der favoriserer fodgængere frem for biler.
4. Komplette gader: New Urbanism fremmer komplette gader, der rummer fodgængere, cyklister og offentlig transport. Fortove er brede og velholdte, med tilstrækkelige træer og landskab til at give skygge og en behagelig oplevelse. Cykelstier og offentlige transportmuligheder er integreret i gadedesignet.
5. Offentlige rum og pladser: Nye urbanistiske samfund lægger vægt på skabelsen af offentlige rum og pladser, såsom parker, pladser og civile rum. Disse områder tilskynder til social interaktion og giver samlingssteder for beboerne, hvilket yderligere forbedrer samfundets fodgængervenlige natur.
6. Udpegede fodgængerstier: New Urbanism inkorporerer dedikerede fodgængerstier eller gangstier, der prioriterer fodgængerbevægelse, selv i områder med køretøjstrafik. Disse stier er ofte designet med bænke, gademøbler og grønne områder for at tilskynde til gåture og socialisering.
Overordnet prioriterer New Urbanism-arkitekturen fodgængere ved at lægge større vægt på gangbarhed, tilslutningsmuligheder og skabelsen af levende, funktionelle og sikre gadebilleder, der tilskynder til aktiv transport og menneskelig interaktion.
Udgivelsesdato: