Uključivanje održivih energetskih rješenja u dizajn zračne luke ključno je za smanjenje utjecaja na okoliš i smanjenje emisije stakleničkih plinova. Evo nekoliko načina za postizanje ovog cilja:
1. Solarna energija: Solarne ploče mogu se postaviti na krovove zračnih luka, hangare ili na obližnja otvorena područja kako bi se iskoristila sunčeva energija. Ovaj obnovljivi izvor energije može se koristiti za napajanje raznih operacija u zračnim lukama, uključujući rasvjetu, grijanje, ventilaciju, sustave klimatizacije, pa čak i stanice za punjenje električnih vozila.
2. Snaga vjetra: Ako je lokacija zračne luke prikladna, mogu se postaviti vjetroturbine za proizvodnju električne energije iz energije vjetra. Generirana energija može se koristiti za dopunu energetskih potreba zračne luke ili se može vratiti u mrežu.
3. Geotermalna energija: Neke zračne luke smještene u regijama s geotermalnim resursima mogu iskoristiti ovu tehnologiju. Geotermalne dizalice topline koriste stabilnu temperaturu Zemlje pod zemljom za grijanje i hlađenje zgrada, smanjujući ovisnost o tradicionalnim sustavima grijanja i hlađenja.
4. Energetski učinkovit dizajn: Arhitekti i inženjeri mogu uključiti energetski učinkovite principe dizajna u infrastrukturu zračne luke. To uključuje korištenje prirodne rasvjete putem strateškog postavljanja prozora, krovnih prozora i rasvjetnih cijevi kako bi se smanjila potreba za električnom rasvjetom tijekom dana. Izolacija i učinkoviti građevinski materijali također mogu smanjiti gubitak energije.
5. Prikupljanje kišnice: Zračna luka može skupljati i skladištiti kišnicu za nepitke svrhe kao što su uređenje okoliša, ispiranje zahoda i održavanje zrakoplova. To smanjuje potražnju za pročišćenom vodom, čuva resurse i pomaže u smanjenju opterećenja lokalne vodoopskrbe.
6. Učinkoviti HVAC sustavi: Implementacija energetski učinkovitih sustava grijanja, ventilacije i klimatizacije (HVAC) može značajno smanjiti potrošnju energije. Korištenje visokoučinkovitih jedinica, optimiziranje protoka zraka i implementacija pametnih kontrola koje prilagođavaju temperaturu na temelju zauzetosti u stvarnom vremenu mogu napraviti značajnu razliku.
7. Električna zemaljska oprema za podršku (GSE): Prijelazna oprema za zemaljsku podršku na fosilna goriva, kao što su tegljači za prtljagu, tegljači za zrakoplove i putnički autobusi, električnim alternativama može pomoći u smanjenju emisija u prostorijama zračne luke. Instaliranje infrastrukture za punjenje za podršku električnom GSE-u također je ključno.
8. Energija iz biomase: Neke zračne luke mogle bi istražiti rješenja za energiju iz biomase, korištenjem organskog otpada koji nastaje unutar zračne luke ili iz okolnih područja. Pretvorbom ovog otpada u bioplin, može se koristiti za grijanje ili proizvodnju električne energije, čime se smanjuje ovisnost o konvencionalnim fosilnim gorivima.
9. Suradnja sa zračnim prijevoznicima: zračni prijevoznici igraju značajnu ulogu u smanjenju emisija u zračnim lukama. Poticanje zračnih prijevoznika da koriste zrakoplove s učinkovitijom potrošnjom goriva i provedba zemaljskih operacija koje smanjuju vrijeme taksiranja i nepotrebnu upotrebu motora mogu uvelike pridonijeti naporima u pogledu održivosti.
Važno je napomenuti da svaka zračna luka ima svoja jedinstvena razmatranja kao što su lokacija, proračun i raspoloživi resursi. Potrebno je poduzeti sveobuhvatan i prilagođen pristup za uključivanje najprikladnijih održivih energetskih rješenja u dizajn zračne luke.
Datum objave: