街路デザインは、持続可能な移動手段の促進、エネルギー効率の向上、空間利用の最適化により、交通システムの二酸化炭素排出量を削減する上で重要な役割を果たします。ストリートデザインがこの目標にどのように貢献するかを説明する重要な詳細は次のとおりです:
1. 持続可能な旅行方法の促進:
- 幅の広い歩道、自転車専用レーン、安全な横断歩道を建設することで歩行者と自転車のアクセシビリティを向上させることで、人々は炭素集約的な車両移動ではなくアクティブな交通手段を選択するよう奨励されます。
- バス高速輸送（BRT）システムやバス専用レーンなどの交通中心の街路設計の導入により、公共交通機関の利用が促進されます。道路を走る車両の数が減り、二酸化炭素排出量が削減されます。
2. エネルギー効率の改善:
- リアルタイム データ、センサー、同期交通信号を使用するインテリジェントな交通管理システムを通じて交通の流れを最適化することで、渋滞とアイドル時間を削減し、燃料消費量と排出ガスを削減します。
- 従来の交差点の代わりにラウンドアバウトを導入すると、完全停止の必要性が減り、交通の流れが改善され、燃料消費量が削減されます。
3. 電気自動車 (EV) の使用の奨励:
- 街路沿いの戦略的な場所に充電ステーションを含む電気自動車インフラを構築すると、EV の所有と運用がより便利になります。これにより電気自動車の導入が促進され、化石燃料で動く自動車への依存が減り、二酸化炭素排出量が削減されます。
4. グリーン インフラストラクチャの紹介:
- 並木分離帯、緑の壁、道路沿いの都市公園などの街路デザイン要素を組み込むと、二酸化炭素を吸収し、大気汚染の影響を軽減することができます。
- 道路沿いに雨水管理用の透水性舗装やバイオスウェールを導入すると、水質の改善に貢献し、流出管理に伴う二酸化炭素排出量の削減につながります。
5. 土地利用の最適化と旅行需要の削減:
- 住宅、商業、住宅を統合した混合土地利用開発の奨励 また、レクリエーションスペースが近くにあれば、長時間の通勤の必要性が減り、旅行に関連した排出量が減少します。
- 近くにアメニティが揃ったコンパクトで歩きやすい地域を設計することで、車への依存が減り、移動距離が減り、二酸化炭素排出量が削減されます。
6. 事故を防ぐために交通安全を優先する:
- 安全な横断歩道、交通緩和策、分離された自転車レーンを備えた道路を設計することは、事故の可能性を減らすのに役立ちます。これにより、より多くの人々が徒歩や自転車で移動するようになり、二酸化炭素を大量に消費する交通手段への依存が減ります。
これらの街路設計原則を採用することで、都市やコミュニティはより持続可能な交通システムを構築できます。
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