街路の環境の質を改善し、大気汚染と騒音公害を軽減するには、政策、インフラの改善、行動の変化を組み合わせる必要があります。実行できる対策は次のとおりです。
1. 代替交通機関の促進: 公共交通機関、自転車、徒歩の利用を奨励すると、道路を走る車両の数が減り、大気汚染と騒音公害の両方を減らすことができます。これは、公共交通機関への投資、自転車専用レーンの創設、歩行者に優しいインフラの導入によって実現できます。
2. 車両排出基準の実施: 車両に厳しい排出基準を設定し、定期的に検査および施行することで、大気汚染を軽減できます。これには、排気管からの排出ガスをゼロにする電気自動車の採用と促進が含まれます。
3. グリーン インフラストラクチャと都市計画: 道路沿いに緑地と植生を組み込むと、汚染物質を吸収し、大気の質を改善することで大気汚染を軽減できます。都市計画では、より健全な街並みを作り出すために、緑の回廊、並木道、公園を優先する必要があります。
4. 遮音壁と断熱材: 道路と住宅地または敏感なエリアの間に高い壁や植生などの遮音壁を設置すると、騒音公害を最小限に抑えることができます。さらに、建物の断熱性と防音対策を改善することで、交通騒音の影響を軽減できます。
5. 交通管理と渋滞緩和: 同期信号機、インテリジェント交通システム、渋滞料金設定などの効率的な交通管理戦略により、交通渋滞が軽減され、大気汚染や騒音公害の軽減につながります。柔軟な労働時間や在宅勤務の奨励も、交通渋滞の緩和に役立ちます。
6. 積極的な市民参加の促進: 環境への取り組みに市民を参加させることで、意識が高まり、積極的な参加が促進されます。たとえば、車のアイドリングを減らすこと、相乗りの取り組みを組織すること、エコドライブの習慣を促進することの重要性について国民を教育することは、汚染削減に貢献できます。
7. 騒音低減路面：多孔質アスファルトやゴム引きアスファルトなどの低騒音路面を使用し、路上の車両から発生する騒音を大幅に低減できます。
8. グリーンで持続可能な建築の実践: グリーン建築のガイドラインと規制を奨励すると、道路近くの建設プロジェクトが環境に与える影響を軽減できます。これには、断熱性の向上、エネルギー効率の向上、建設中の持続可能な材料の使用の促進が含まれます。
9. 規制と罰則の施行: 騒音と車両排出ガスに関する規制を厳格に施行することが重要です。大気汚染と騒音公害の管理を担当する機関は、コンプライアンスを監視し、違反に対しては罰則を課す必要があります。
10. 研究とイノベーション: 電気自動車などの新技術の研究開発に投資します。クリーンな燃料と騒音低減技術は、街路の大気汚染と騒音公害を軽減する継続的な改善につながる可能性があります。
これらの措置を実施するには、政府当局、都市計画者、交通機関、国民、環境団体など、複数の関係者間の調整が必要です。これらの戦略を組み合わせた総合的なアプローチにより、街路の環境の質を改善し、より健康で持続可能な都市部を作り出すことができます。市民や環境団体。これらの戦略を組み合わせた総合的なアプローチにより、街路の環境の質を改善し、より健康で持続可能な都市部を作り出すことができます。市民や環境団体。これらの戦略を組み合わせた総合的なアプローチにより、街路の環境の質を改善し、より健康で持続可能な都市部を作り出すことができます。
発行日: