Ang mga alituntunin para sa disenyo ng bangketa sa mga lugar na may makabuluhang pampublikong sasakyan ay maaaring mag-iba depende sa partikular na hurisdiksyon at mga lokal na regulasyon. Gayunpaman, narito ang ilang karaniwang mga alituntunin na madalas na sinusunod:
1. Lapad: Ang mga bangketa ay dapat sapat na lapad upang ma-accommodate ang trapiko ng pedestrian, kabilang ang mga sakay ng transit. Karaniwang inirerekomenda ang pinakamababang lapad na limang talampakan, ngunit maaari itong mag-iba batay sa inaasahang bilang ng mga pedestrian. Sa mga lugar na may mataas na dami ng pedestrian, maaaring kailanganin ang mas malawak na bangketa.
2. Accessibility: Ang mga bangketa ay dapat na idinisenyo upang matiyak ang accessibility para sa lahat ng pedestrian, kabilang ang mga may kapansanan o mga hamon sa mobility. Kabilang dito ang pagbibigay ng mga curb ramp, mga nakikitang babala sa ibabaw, at sapat na espasyo sa clearance para sa mga gumagamit ng wheelchair, stroller, at iba pang mga pantulong na device.
3. Maaliwalas na mga Sona: Ang mga bangketa ay dapat na may malinaw na mga sona na walang mga sagabal, tulad ng mga poste ng utility, mga signpost, o kasangkapan sa kalye, upang matiyak na walang nakaharang at ligtas na daanan ng mga naglalakad. Ang mga malinaw na zone ay dapat na partikular na bigyang-diin malapit sa mga transit stop para mapadali ang pagsakay at pagbaba mula sa mga pampublikong sasakyan.
4. Mga Silungan at Hintuan ng Transit: Ang disenyo ng mga bangketa ay dapat isaalang-alang ang paglalagay at pagsasama-sama ng mga transit shelter at hintuan. Ang mga bangketa malapit sa mga transit stop ay dapat magkaroon ng sapat na espasyo upang mapaglagyan ang mga naghihintay na pasahero nang hindi nakaharang sa daloy ng mga naglalakad.
5. Pag-iilaw: Ang sapat na ilaw ay dapat ibigay sa tabi ng mga bangketa, lalo na sa mga lugar na may sakay ng pampublikong sasakyan. Tinitiyak ng wastong pag-iilaw ang visibility at kaligtasan para sa mga pedestrian, lalo na sa mga kondisyon ng gabi o mahinang liwanag.
6. Mga Tawid ng Pedestrian: Ang disenyo ng bangketa sa mga lugar na mabibigat sa transit ay dapat ding isaalang-alang ang paglalagay at disenyo ng mga tawiran ng pedestrian, kabilang ang mga tawiran, mga intersection na may senyales, at mga tawiran sa gitna ng bloke. Ang mga tawiran na ito ay dapat na madiskarteng matatagpuan batay sa mga paggalaw ng pedestrian at mga lokasyon ng paghinto ng transit.
7. Visual at Aesthetic na Pagsasaalang-alang: Ang mga bangketa ay dapat maghangad na lumikha ng visually appealing at kaakit-akit na mga espasyo. Maaaring kabilang dito ang paggamit ng mga puno, kasangkapan sa kalye, pampublikong sining, o landscaping upang mapahusay ang karanasan ng pedestrian.
Mahalagang tandaan na ang mga alituntuning ito ay maaaring mag-iba at napapailalim sa mga lokal na regulasyon, mga pamantayan sa disenyo, at mga katangian ng kalye. Kaya, ipinapayong sumangguni sa mga lokal na awtoridad sa pagbibiyahe, munisipalidad, o mga departamento ng transportasyon upang makuha ang partikular na mga alituntunin sa disenyo ng bangketa para sa mga lugar na may makabuluhang pampublikong sasakyan.
Petsa ng publikasyon: