Kiến trúc Chủ nghĩa Đô thị Mới nhằm mục đích tạo ra các khu dân cư được thiết kế tốt, có thể đi bộ và sử dụng hỗn hợp giúp giảm tắc nghẽn giao thông. Các nguyên tắc của nó ưu tiên tạo ra các cộng đồng nhỏ gọn, kết nối và thân thiện với người đi bộ, cho phép mọi người có nhiều điểm đến khác nhau trong khoảng cách ngắn, từ đó giảm nhu cầu phụ thuộc quá nhiều vào ô tô. Dưới đây là một số cách mà kiến trúc Đô thị Mới giúp giảm bớt tắc nghẽn giao thông:
1. Phát triển khu phức hợp: Chủ nghĩa đô thị mới thúc đẩy sự tích hợp các không gian dân cư, thương mại và bán lẻ trong cùng một khu phố. Cách tiếp cận sử dụng hỗn hợp này giúp giảm nhu cầu đi lại đường dài bằng cách cho phép cư dân sống, làm việc và mua sắm ở gần nhau. Với khoảng cách giữa các điểm đến ngắn hơn, mọi người có xu hướng đi bộ hoặc đạp xe thay vì lái xe, dẫn đến giảm ùn tắc giao thông.
2. Khả năng đi bộ và kết nối: Chủ nghĩa Đô thị Mới nhấn mạnh đến việc thiết kế và bố trí các khu dân cư tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi bộ và đi xe đạp. Bằng cách ưu tiên những con đường thân thiện với người đi bộ, đường hẹp hơn và vỉa hè, nó khuyến khích mọi người lựa chọn các phương thức vận chuyển tích cực. Mạng lưới đường phố được kết nối tốt với bố cục dạng lưới cung cấp nhiều tuyến đường và giúp phân bổ lưu lượng xe cộ và người đi bộ đồng đều hơn, giảm bớt tắc nghẽn trên các tuyến đường chính.
3. Tiếp cận phương tiện giao thông công cộng: Chủ nghĩa Đô thị Mới hỗ trợ phát triển các cộng đồng định hướng giao thông công cộng, nơi có thể dễ dàng tiếp cận các phương án giao thông công cộng. Việc chú trọng định vị các khu dân cư gần các trung tâm trung chuyển, chẳng hạn như bến xe buýt hoặc ga xe lửa, sẽ khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng thay vì lái xe. Điều này làm giảm số lượng phương tiện cá nhân trên đường, dẫn đến ít ùn tắc hơn.
4. Lập kế hoạch để giảm sự phụ thuộc vào ô tô: Quy hoạch ngoại ô truyền thống thường ưu tiên ô tô, với những con đường quanh co, ngõ cụt và khoảng lùi lớn giữa các tòa nhà. Chủ nghĩa Đô thị Mới thách thức cách tiếp cận lấy ô tô làm trung tâm này bằng cách thiết kế các khu dân cư ưu tiên con người hơn phương tiện. Nó thúc đẩy mật độ dân cư cao hơn, giảm sự phụ thuộc vào ô tô khi di chuyển quãng đường ngắn. Bằng cách cung cấp các lựa chọn thay thế tốt hơn cho việc lái xe, chẳng hạn như đi bộ, đi xe đạp hoặc sử dụng phương tiện giao thông công cộng, kiến trúc Đô thị Mới giúp giảm tắc nghẽn giao thông.
5. Quản lý bãi đậu xe: Chủ nghĩa đô thị mới khuyến khích các chiến lược quản lý bãi đậu xe chu đáo. Thay vì các bãi đậu xe rộng lớn tạo ra thêm các chuyến xe, nó thúc đẩy các cơ sở đỗ xe chung, bãi đậu xe trên đường hoặc bãi đậu xe có cấu trúc trong không gian chung. Bằng cách giảm không gian dành riêng cho bãi đậu xe, sẽ có nhiều đất hơn để phát triển, tạo ra một môi trường đông đúc hơn và dễ đi bộ hơn.
Nhìn chung, kiến trúc Chủ nghĩa Đô thị Mới giải quyết tình trạng tắc nghẽn giao thông bằng cách tạo ra các khu dân cư ưu tiên khả năng tiếp cận, khả năng đi bộ và sự kết hợp giữa các mục đích sử dụng đất. Bằng cách cung cấp các giải pháp thay thế cho phương tiện dành cho một người và khuyến khích các phương thức vận tải bền vững, nó giúp giảm số lượng ô tô trên đường, cuối cùng là giảm bớt tắc nghẽn giao thông.
Ngày xuất bản: