交通建筑可以极大地影响停车设施的设计，因为它会影响交通流量和进出停车设施的可达性。例如，如果一个区域的交通架构旨在优先考虑行人和自行车交通，那么停车设施的设计也必须适应这些交通方式。这可能意味着合并自行车停车位或设计方便行人进入的设施入口。
同样，如果交通系统严重依赖公交车或火车等公共交通工具，则可能需要设计停车设施以容纳那些通过这些交通方式上下班的人。这可能涉及设计一个易于从公共交通站点到达的停车场，或提供从附近交通枢纽出发的班车服务。
最终，交通架构会影响人们在某个区域移动的方式，进而影响停车设施的使用和设计方式。一个设计良好的停车设施必须考虑到周边地区的交通模式，并具有足够的灵活性以适应具有不同交通需求的用户。
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