Architektura nového urbanismu hraje klíčovou roli při snižování rozrůstání předměstí tím, že nabízí alternativní principy designu a vytváří živé komunity, kam lze chodit pěšky a podporují kompaktní rozvoj se smíšeným využitím. Zaměřením se na vytváření čtvrtí v lidském měřítku se nový urbanismus snaží čelit negativním účinkům rozrůstání předměstí, jako je závislost na automobilech, segregace využívání půdy a neefektivní způsoby využívání půdy.
Zde je několik klíčových způsobů, jak architektura nového urbanismu přispívá ke snížení rozrůstání předměstí:
1. Kompaktní rozvoj: Nový urbanismus podporuje rozvoj s vyšší hustotou a kompaktnější design se směsí obytných, komerčních a rekreačních prostor integrovaných do čtvrtí. Zmenšením velikosti pozemků a zdůrazněním sdílených otevřených prostor pomáhá tento přístup omezit rozšiřování měst do nezastavěných pozemků, čímž omezuje rozrůstání předměstí.
2. Pochůznost: Nový urbanismus zdůrazňuje pochůznost jako ústřední princip. Podporuje navrhování čtvrtí přátelských k chodcům, kde lze uspokojit každodenní potřeby v pohodlné pěší vzdálenosti. Tím, že poskytuje dobře propojené chodníky, ulice v lidském měřítku a bezpečné přechody, pomáhá New Urbanism snížit závislost na automobilech a podporuje aktivní dopravu, čímž zhutňuje rozvoj.
3. Rozvoj se smíšeným využitím: Integrací různých využití půdy v rámci čtvrtí se nový urbanismus snaží snížit oddělení obytných, komerčních a rekreačních oblastí. Rozvoj se smíšeným využitím usnadňuje kratší dojíždění, snižuje nároky na dopravu a vytváří pulzující centra, kde mohou lidé žít, pracovat a hrát si, čímž se snižuje potřeba rozlehlých předměstských zástaveb.
4. Transit-Oriented Development (TOD): Nový urbanismus zdůrazňuje význam veřejné dopravy při snižování závislosti na automobilech. Navrhováním čtvrtí, které jsou orientovány kolem tranzitních uzlů nebo koridorů, jako jsou lehké železniční nebo autobusové linky, podporuje využívání veřejné dopravy. TOD nejen snižuje spotřebu automobilů, ale také podporuje rozvoj živých, kompaktních komunit kolem tranzitních uzlů.
5. Tradiční design sousedství: Nový urbanismus čerpá inspiraci z tradičního designu sousedství s ústředními body, jako jsou náměstí, hlavní ulice a veřejná shromažďovací prostory. Vytvářením identifikovatelných center a povzbuzováním pocitu komunity posiluje sociální interakci a vytváří silnější pocit místa. Tento přístup povzbuzuje lidi, aby zůstali ve své místní komunitě, čímž se snižuje tlak na rozrůstání měst.
6. Ochrana otevřených prostranství: Nový urbanismus uznává důležitost zachování otevřených prostranství, včetně parků, zelených pásů a městského zemědělství. Tím, že tyto oblasti chrání před rozvojem, pomáhá zachovat přírodní stanoviště a poskytuje dostupné rekreační prostory v rámci komunit. Zachování otevřených prostranství omezuje šíření předměstské zástavby do okolních venkovských nebo nezastavěných oblastí.
Celkově architektura nového urbanismu poskytuje alternativu k tradičním modelům předměstského rozvoje tím, že upřednostňuje kompaktní, smíšené a pochozí komunity. Podporou udržitelných a živých čtvrtí řeší problémy spojené s rozrůstáním předměstí a pracuje na vytváření udržitelnějších, propojených a obyvatelných měst.
Datum publikace: