Architektura nového urbanismu zahrnuje možnosti udržitelné dopravy tím, že podporuje a usnadňuje používání chůze, jízdy na kole a veřejné dopravy v komunitách. Zde je několik způsobů, jak toho dosahuje:
1. Rozvoj se smíšeným využitím: Nový urbanismus podporuje rozvoj se smíšeným využitím, což znamená, že obytné, obchodní a rekreační prostory jsou umístěny v těsné blízkosti. Tato blízkost snižuje potřebu zdlouhavého dojíždění a podporuje chůzi nebo jízdu na kole jako pohodlný a udržitelný způsob dopravy.
2. Design orientovaný na chodce: Nové urbanistické návrhy upřednostňují chodce tím, že vytvářejí kompaktní a pochozí komunity. Zahrnují dobře propojené sítě chodníků, ulic vhodných pro chodce a veřejných prostranství, jako jsou parky, náměstí a náměstí. Tato zařízení poskytují nejen bezpečné a příjemné prostředí pro procházky, ale také snižují potřebu cestování automobilem.
3. Cyklistická infrastruktura: Nový urbanismus podporuje začlenění vyhrazených cyklostezek, programy sdílení kol a zabezpečená zařízení pro parkování kol v rámci komunit. Tato infrastruktura zajišťuje, že cyklistika je pro obyvatele bezpečnou a pohodlnou možností dopravy.
4. Přístup k veřejné dopravě: Nový urbanismus klade důraz na dostupnost a dostupnost veřejné dopravy. Komunity jsou navrženy tak, aby zastávky MHD byly v docházkové vzdálenosti od obytných čtvrtí. To povzbuzuje obyvatele, aby používali autobusy, tramvaje nebo vlaky pro delší dojíždění, což snižuje závislost na soukromých vozidlech a snižuje emise uhlíku.
5. Snížený počet parkovacích míst: Nové městské komunity mají často snížené požadavky na parkování, což zajišťuje, že nebudou podporovat nadměrné používání automobilů. Jsou začleněny přístřešky pro auta a sdílená parkoviště, což obyvatelům umožňuje zaparkovat svá vozidla na centralizovaném místě, nikoli před každou jednotlivou nemovitostí. Tento design odrazuje od zbytečného vlastnictví auta a podněcuje k využívání udržitelných možností dopravy.
6. Transit-Oriented Development (TOD): Nový urbanismus podporuje koncept TOD, kde jsou komunity budovány kolem tranzitních uzlů nebo stanic. Integrací obytných, komerčních a rekreačních prostor kolem uzlů veřejné dopravy snižuje TOD závislost na soukromých vozidlech a povzbuzuje obyvatele k využívání veřejné dopravy.
Tyto strategie implementované architekturou New Urbanism vytvářejí udržitelnější dopravní systém, snižují dopravní zácpy, podporují zdravější životní styl a minimalizují dopad dopravy na životní prostředí.
Datum publikace: