1. Ανάπτυξη μικτής χρήσης: Ο αστικός σχεδιασμός μπορεί να προωθήσει την ανάπτυξη μικτής χρήσης στα προάστια, η οποία περιλαμβάνει την ενσωμάτωση εμπορικών, οικιστικών και ψυχαγωγικών περιοχών σε κοντινή απόσταση. Αυτό σημαίνει ότι οι κάτοικοι μπορούν εύκολα να έχουν πρόσβαση σε βασικές υπηρεσίες και ευκαιρίες εργασίας χωρίς να χρειάζεται να διανύουν μεγάλες αποστάσεις, μειώνοντας το κόστος μεταφοράς τους.
2. Υποδομή φιλική προς τους πεζούς και τα ποδήλατα: Ο αστικός σχεδιασμός μπορεί να βελτιώσει την υποδομή πεζοπορίας και ποδηλασίας στα προάστια. Οι ποδηλατόδρομοι, οι πεζόδρομοι και τα μονοπάτια βοηθούν στη μείωση της εξάρτησης από προσωπικά αυτοκίνητα, ενώ διευρύνουν επίσης τις επιλογές μεταφοράς για τους κατοίκους.
3. Ανάπτυξη με γνώμονα τη διαμετακόμιση: Ο αστικός σχεδιασμός μπορεί να ενθαρρύνει την ανάπτυξη με γνώμονα τη διαμετακόμιση, εστιάζοντας στην οικοδόμηση γύρω από υπάρχουσες και προγραμματισμένες υποδομές μεταφορών. Αυτή η στρατηγική σχεδιασμού σημαίνει βελτιωμένη πρόσβαση σε μαζικές μεταφορές, όπως λεωφορεία ή τρένα, μειώνοντας έτσι το κόστος μετακίνησης.
4. Κίνητρα κοινής χρήσης αυτοκινήτου: Ο αστικός σχεδιασμός μπορεί να δώσει κίνητρα στους κατοίκους να μοιράζονται αυτοκίνητο ή να χρησιμοποιούνται από κοινού μέσω του χωροταξικού σχεδιασμού, μειώνοντας τον αριθμό των αυτοκινήτων στο δρόμο και το κόστος που σχετίζεται με τις μεταφορές. Τέτοια κίνητρα θα μπορούσαν να είναι η επιδότηση υπηρεσιών κοινής χρήσης αυτοκινήτου ή η δημιουργία σημείων μεταφοράς/παραλαβής συνεπιβατισμού.
5. Ενθάρρυνση των ηλεκτρικών οχημάτων: Οι σχεδιαστές αστικών περιοχών μπορούν να ενθαρρύνουν τη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων εγκαθιστώντας σταθμούς φόρτισης και ηλεκτρικά μέσα μαζικής μεταφοράς. Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι μια προσιτή εναλλακτική λύση και μια απόκλιση από τις επιβλαβείς εκπομπές, μεταμορφώνοντας έτσι και το περιβάλλον.
6. Συμμετοχή του κοινού: Οι πολεοδόμοι και οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής θα πρέπει να εμπλέκουν τη γύρω κοινότητα στη διαδικασία σχεδιασμού, επιτρέποντάς τους να παρέχουν πληροφορίες και ανατροφοδότηση μέσω της δημόσιας δέσμευσης. Αυτή η ανατροφοδότηση δίνει τη δυνατότητα στους σχεδιαστές να βελτιστοποιήσουν την υποδομή, τη χρήση και την τοποθέτηση των δημόσιων μεταφορών, καθιστώντας τα πιο βιώσιμα και οικονομικά προσιτά ενώ καλύπτουν τις ανάγκες της κοινότητας.
Ημερομηνία έκδοσης: