Υπάρχουν διάφοροι τρόποι με τους οποίους ο αστικός σχεδιασμός μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αντιμετώπιση ζητημάτων οικονομικής μεταφοράς για άτομα με προβλήματα όρασης:
1. Προσβάσιμα μέσα μαζικής μεταφοράς: Οι αστικοί σχεδιαστές μπορούν να συνεργαστούν με τις αρχές μεταφορών για να διασφαλίσουν ότι τα συστήματα δημόσιων μεταφορών είναι προσβάσιμα σε άτομα με προβλήματα όρασης. Οι δημόσιες συγκοινωνίες θα πρέπει να σχεδιάζονται ώστε να παρέχουν επαρκή χώρο για σκύλους-οδηγούς, σήμανση Braille, ηχητικές ανακοινώσεις και οδηγούς αφής που βοηθούν τους τυφλούς να περιηγούνται εύκολα στους σταθμούς και τους τερματικούς σταθμούς.
2. Χαρακτηριστικά ασφάλειας πεζών: Οι σχεδιαστές αστικών περιοχών μπορούν επίσης να εισαγάγουν χαρακτηριστικά που καθιστούν ασφαλέστερο και ευκολότερο για άτομα με προβλήματα όρασης να διασχίζουν δρόμους, όπως ηχητικά σήματα σε διασταυρώσεις, ράμπες πεζοδρομίου και πεζοδρόμια με υφή που καθοδηγούν τους ανθρώπους σε ασφαλείς διαδρομές πεζών.
3. Ανάπτυξη προσανατολισμένη στη διαμετακόμιση (TOD): Το TOD περιλαμβάνει την τοποθέτηση προσιτών κατοικιών και άλλων ανέσεων, όπως καταστήματα, ιατρικές εγκαταστάσεις και ευκαιρίες εργασίας σε κοντινή απόσταση από τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Αυτό μειώνει την απόσταση που πρέπει να διανύσουν οι άνθρωποι για να έχουν πρόσβαση σε βασικές ανάγκες.
4. Καθολικός σχεδιασμός: Αυτή η έννοια αναφέρεται στο σχεδιασμό χώρων, κτιρίων και συστημάτων που είναι προσβάσιμα σε όλους, συμπεριλαμβανομένων των ατόμων με αναπηρία. Με την ενσωμάτωση των αρχών καθολικού σχεδιασμού στον αστικό σχεδιασμό, οι σχεδιαστές μπορούν να δημιουργήσουν ένα ευνοϊκό περιβάλλον που να φιλοξενεί ένα ευρύ φάσμα χρηστών, συμπεριλαμβανομένων των ατόμων με προβλήματα όρασης.
5. Τεχνολογίες πληροφοριών και επικοινωνιών: Οι σχεδιαστές αστικών περιοχών μπορούν επίσης να αξιοποιήσουν την τεχνολογία για να βελτιώσουν την προσβασιμότητα για άτομα με προβλήματα όρασης. Για παράδειγμα, εφαρμογές για κινητά που παρέχουν πληροφορίες συγκοινωνίας σε πραγματικό χρόνο, πλοήγηση βάσει GPS και ηχητική καθοδήγηση μπορούν να αναπτυχθούν για να υποστηρίξουν ανεξάρτητες μετακινήσεις μεταξύ ατόμων με προβλήματα όρασης.
Ημερομηνία έκδοσης: