Dizajn ulice igra ključnu ulogu u smanjenju ugljičnog otiska prometnih sustava promicanjem održivih načina putovanja, poboljšanjem energetske učinkovitosti i optimiziranjem korištenja prostora. Ovdje su ključni detalji koji objašnjavaju kako ulični dizajn doprinosi ovom cilju:
1. Promicanje održivih načina putovanja:
- Povećanje pristupačnosti za pješake i bicikliste izgradnjom širih nogostupa, namjenskih biciklističkih staza i sigurnih pješačkih prijelaza potiče ljude da izaberu opcije aktivnog prijevoza umjesto putovanja vozilima s intenzivnim emisijama ugljika.
- Provedba dizajna ulica orijentiranih na tranzit, kao što su sustavi brzog autobusnog prijevoza (BRT) ili namjenske trake za autobuse, promovira korištenje javnog prijevoza, što smanjuje broj vozila na cestama i smanjuje emisiju ugljika.
2. Poboljšanje energetske učinkovitosti:
- Optimiziranje protoka prometa kroz inteligentne sustave upravljanja prometom koji koriste podatke u stvarnom vremenu, senzore i sinkronizirane prometne signale pomaže u smanjenju zagušenja i vremena praznog hoda, smanjujući potrošnju goriva i emisije.
- Uvođenjem kružnih raskrižja umjesto tradicionalnih raskrižja smanjuje se potreba za točnim zaustavljanjima, čime se poboljšava protok prometa i smanjuje potrošnja goriva.
3. Poticanje korištenja električnih vozila (EV):
- Izgradnja infrastrukture električnih vozila, uključujući stanice za punjenje, na strateškim lokacijama duž ulica, čini posjedovanje i upravljanje električnim vozilima praktičnijim. To potiče usvajanje električnih vozila, smanjujući ovisnost o automobilima na fosilna goriva i smanjujući emisije ugljika.
4. Predstavljamo zelenu infrastrukturu:
- Uključivanje elemenata uličnog dizajna poput središnjih linija s drvoredima, zelenih zidova ili urbanih parkova duž prometnica može apsorbirati ugljični dioksid i pomoći u ublažavanju učinaka onečišćenja zraka.
- Implementacija propusnih kolnika ili bioloških pločnika za upravljanje oborinskim vodama duž ulica doprinosi poboljšanoj kvaliteti vode i smanjuje ugljični otisak povezan s upravljanjem otjecanjem.
5. Optimiziranje korištenja zemljišta i smanjenje potražnje za putovanjima:
- Poticanje razvoja mješovite namjene zemljišta koji integrira stambenu, komercijalnu, i rekreacijskih prostora u neposrednoj blizini smanjuje potrebu za dugim putovanjima na posao, čime se smanjuju emisije povezane s putovanjem.
- Dizajniranje kompaktnih, pješačkih četvrti sa sadržajima u blizini smanjuje ovisnost o vozilu, što dovodi do manje prijeđenih kilometara i nižih emisija ugljika.
6. Davanje prioriteta sigurnosti na cestama radi sprječavanja nesreća:
- Projektiranje ulica sa sigurnim pješačkim prijelazima, mjerama za smirivanje prometa i odvojenim biciklističkim stazama pomaže smanjiti vjerojatnost nesreća. To zauzvrat potiče više ljudi da hodaju i voze bicikl, smanjujući ovisnost o načinima prijevoza koji intenziviraju ugljik.
Usvajanjem ovih načela projektiranja ulica, gradovi i zajednice mogu stvoriti održiviji prometni sustav,
Datum objave: