Dizajn ulica igra ključnu ulogu u smanjenju emisija iz vozila i promicanju uporabe električnih vozila ili vozila na alternativna goriva. Provedbom sljedećih strategija dizajna, gradovi mogu potaknuti mogućnosti održivog prijevoza i pomoći u borbi protiv klimatskih promjena:
1. Učinkovit protok prometa: dobro dizajnirane ulice koje osiguravaju nesmetan protok prometa mogu smanjiti gužve i prazan hod, što izravno dovodi do nižih emisija vozila. Optimiziranjem vremena signala, smanjenjem uskih grla i pružanjem učinkovitih raskrižja, ulice mogu omogućiti bolje iskustvo za sve sudionike u prometu.
2. Biciklistička i pješačka infrastruktura: Stvaranje sigurne i prikladne infrastrukture za hodanje i biciklizam je ključno. Potičući ljude da koriste nemotorizirane načine prijevoza za kratka putovanja, dizajn ulica može smanjiti broj vozila na cesti, čime se smanjuju emisije. Uključivanje namjenskih biciklističkih staza, nogostupa prilagođenih pješacima, pješačkih prijelaza i programa dijeljenja bicikala pridonosi ovom nastojanju.
3. Integracija javnog prijevoza: Dizajniranje ulica za smještaj i davanje prioriteta sustavima javnog prijevoza, kao što su autobusi, tramvaji i laka željeznica, potiče njihovu povećanu upotrebu. Osiguravanjem namjenskih traka za autobuse, prikladnih stajališta, integriranih sustava naplate karata i mogućnosti brzog autobusnog prijevoza, dizajn ulice može promovirati korištenje javnog prijevoza u odnosu na privatna vozila, smanjujući emisije.
4. Infrastruktura električnih vozila (EV): Vitalni aspekt dizajna ulice uključuje ugradnju infrastrukture za punjenje električnih vozila. Postavljanje stanica za punjenje električnih vozila na strateškim lokacijama kao što su parkirališta, rubnici ili određena čvorišta za punjenje olakšava vlasnicima električnih vozila punjenje svojih vozila, čime se potiče usvajanje električnih automobila.
5. Infrastruktura za zajedničko korištenje i dijeljenje vožnje: Projektiranje ulica koje uključuju određene staze za zajedničko korištenje ili dijeljenje vožnje može potaknuti opcije zajedničke mobilnosti. Promicanjem zajedničkih vožnji i usluga dijeljenja vožnje, dizajn ulice može smanjiti broj vozila na cesti, što dovodi do nižih emisija po putniku.
6. Planiranje korištenja zemljišta i razvoj mješovite namjene: Integriranje planiranja korištenja zemljišta s projektiranjem ulica ključno je za smanjenje emisija iz vozila. Projektiranjem ulica koje omogućuju razvoj mješovite namjene, sa stambenim, komercijalnim i rekreacijskim prostorima u neposrednoj blizini, smanjuje se potreba za putovanjem na posao na velike udaljenosti. Ovaj pristup potiče kraća putovanja, često pješačka ili biciklistička, smanjujući ovisnost o vozilima i promičući alternativne načine prijevoza.
7. Mjere za usporavanje prometa: Primjena tehnika za usporavanje prometa kao što su ležeći igrači, kružni tokovi, uže trake i pješački otoci mogu obeshrabriti prebrzu vožnju i promovirati sigurnije ulice. Niže brzine vozila rezultiraju smanjenim emisijama, čineći okoliš prihvatljivijim za električna vozila ili vozila na alternativna goriva.
8. Zelene ulice i urbano zelenilo: Uključivanje zelenih infrastrukturnih elemenata, poput drveća i vegetacije, uz ulice, može poboljšati kvalitetu zraka i smanjiti emisije. Vegetacija djeluje kao prirodni filtar zraka, apsorbira zagađivače i smanjuje učinak stakleničkih plinova. Osim toga, zelene ulice s poboljšanom prohodnošću i estetskom privlačnošću također promiču aktivan prijevoz i korištenje električnih vozila.
Ukratko, dizajn ulica može značajno doprinijeti smanjenju emisija iz vozila i promicanju električnih vozila ili vozila na alternativna goriva davanjem prioriteta održivim mogućnostima prijevoza, optimiziranjem protoka prometa, pružanjem infrastrukture za nemotorizirane načine, integracijom javnog prijevoza, olakšavanjem punjenja električnih vozila infrastruktura, poticanje dijeljenja vožnje,
Datum objave: