Projektiranje ulica koje promiču korištenje javnog prijevoza od strane pojedinaca s ograničenom pokretljivošću uključuje niz razmatranja kako bi se osigurala pristupačnost i inkluzivnost. Evo nekoliko važnih detalja u vezi s ovom temom:
1. Nogostupi i pješački prijelazi:
- Širi nogostupi: Projektiranje širih nogostupa omogućuje osobama s ograničenom pokretljivošću, poput korisnika invalidskih kolica ili osoba koje koriste pomagala za kretanje, udobno i sigurno kretanje uz druge pješake.
- Čiste staze: Osigurajte da na nogostupima nema prepreka, poput parkiranih automobila, uličnog namještaja ili građevina, koje mogu ometati mobilnost osoba s invaliditetom.
- Pravilan nagib i površine: Održavajte nogostupe s odgovarajućim nagibima kako biste korisnicima invalidskih kolica olakšali kretanje. Koristite glatke površine otporne na klizanje, osobito na raskrižjima i usjecima rubnjaka.
- Pristupačni pješački prijelazi: Postavite rubne rampe ili usjeke na raskrižjima kako biste korisnicima invalidskih kolica i osobama s pomagalima za kretanje omogućili put bez prepreka za siguran prelazak ulice.
2. Stajališta javnog prijevoza:
- Blizina pristupačnim ulazima: Postavite stajališta javnog prijevoza u blizini pristupačnih ulaza u zgrade i javnih prostora kako biste olakšali jednostavno presjedanje za osobe s ograničenom pokretljivošću.
- Jasne oznake: Koristite jasne i vidljive oznake na stanicama javnog prijevoza kako biste označili značajke pristupačnosti, kao što su pristupačna sjedala, područja za ukrcaj ili dizala.
- Ravni ukrcaj: Osigurajte da autobusi, tramvaji ili vlakovi imaju ravne platforme za ukrcaj kako bi se omogućio lak pristup korisnicima invalidskih kolica i osobama s ograničenom pokretljivošću.
3. Infrastruktura za pješake:
- Prometni signali i zvučni znakovi: Uključite pristupačne pješačke signale (APS) sa zvučnim znakovima, taktilnim upozorenjima i različitim vremenskim rasporedima signala za pomoć osobama s oštećenjima vida ili sluha u sigurnom prelasku ulice.
- Skloništa za pješake: Dizajnirajte ulice sa skloništima za pješake ili otoke koji omogućuju pojedincima s ograničenom pokretljivošću odmor dok prelaze duže ili prometnije ceste.
- Klupe i sjedala: Postavite klupe i sjedala duž pješačkih staza, posebno u blizini tranzitnih stajališta, za smještaj osoba s ograničenom pokretljivošću kojima su možda potrebni povremeni odmori.
4. Pristupačno parkiranje:
- Određena pristupačna parkirna mjesta: Dodijelite dovoljno pristupačnih parkirnih mjesta u blizini tranzitnih stanica, osiguravajući usklađenost s propisima o pristupačnosti u pogledu veličine, znakova i blizine pristupačnih ulaza.
- Čiste staze od parkirnih mjesta: Stvorite jasne, neometane staze od pristupačnih parkirnih mjesta do postaja javnog prijevoza, smanjujući potencijalne prepreke ili opasnosti.
5. Univerzalni dizajn:
- Uključite načela univerzalnog dizajna: usvojite dizajnerske prakse koje koriste ljudima svih sposobnosti, kao što je korištenje taktilnog popločavanja, vizualnih kontrasta, ili intuitivne sheme rasporeda koje pomažu osobama s invaliditetom dok istovremeno poboljšavaju cjelokupno iskustvo pješaka.
- Konzultacije sa skupinama za zastupanje osoba s invaliditetom: Uključite se i konzultirajte se s grupama za zagovaranje osoba s invaliditetom tijekom faze dizajna kako biste osigurali da su potrebe pojedinaca s ograničenom pokretljivošću adekvatno riješene.
Razmatrajući ove čimbenike, urbanisti i projektanti mogu stvoriti ulice koje promiču korištenje javnog prijevoza za osobe s ograničenom pokretljivošću, potičući inkluzivnije i pristupačnije urbano okruženje. Angažirajte i konzultirajte se s grupama za zagovaranje osoba s invaliditetom tijekom faze dizajna kako biste osigurali da su potrebe pojedinaca s ograničenom pokretljivošću adekvatno riješene.
Razmatrajući ove čimbenike, urbanisti i projektanti mogu stvoriti ulice koje promiču korištenje javnog prijevoza za osobe s ograničenom pokretljivošću, potičući inkluzivnije i pristupačnije urbano okruženje. Angažirajte i konzultirajte se s grupama za zagovaranje osoba s invaliditetom tijekom faze dizajna kako biste osigurali da su potrebe pojedinaca s ograničenom pokretljivošću adekvatno riješene.
Razmatrajući ove čimbenike, urbanisti i projektanti mogu stvoriti ulice koje promiču korištenje javnog prijevoza za osobe s ograničenom pokretljivošću, potičući inkluzivnije i pristupačnije urbano okruženje.
Datum objave: