满足暂时残疾的个人的需求，例如在康复期间使用拐杖或助行器的人，需要仔细考虑街道设计元素。以下是有关如何设计街道以为这些人提供无障碍和支持的详细信息：
1. 人行道的无障碍性：人行道应设计得宽阔、水平且平滑，以便使用拐杖或助行器的人能够轻松移动。应尽量减少或消除路缘石、台阶或不平坦表面等障碍物。确保交叉路口和人行横道处的路缘切口或坡道对于人行道和道路之间的轻松过渡至关重要。
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>2. 人行横道和信号系统：人行横道需要有清晰的标记并得到良好的维护，为视力障碍人士提供适当的标牌和触觉指示器，例如纹理表面或听觉信号。对于那些使用拐杖或助行器的人来说，可能需要更长的穿越时间来适应较慢的移动。
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3. 触觉铺装：街道设计应纳入触觉铺装，其中包括在路边坡道、公交站或人行横道等重要位置使用凸起的可检测表面指示器（截头圆顶）。这些指示器为视力障碍人士提供触觉反馈，帮助他们在街道上安全行驶。
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4. 公共交通便利：设计连接公共交通枢纽的街道对于有暂时障碍的个人至关重要。确保无障碍巴士站或带有水平登机、坡道或电梯的车站可以实现街道和公共交通系统之间的无缝集成。
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5. 休息和座位区：沿街安装长凳或座位区，为暂时性障碍的人在康复期间提供休息的地方。这些区域的位置应策略性地设置、易于进入并提供足够的座位。
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>6. 清晰的标牌和寻路：精心设计和可见的标牌可以显着帮助有暂时障碍的个人。清晰的方向、位置和街道名称以及无障碍地图可以帮助导航，并确保个人不必付出不必要的努力来找到他们想要的目的地。
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>7. 照明和能见度：适当的街道照明对于暂时有障碍的人安全行驶非常重要，尤其是在夜间。充足的照明可以降低绊倒危险或事故的风险，并提高人行道、人行横道和其他重要特征的可见度。
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>8. 维护：定期检查和维护街道基础设施对于确保临时障碍人士的无障碍至关重要。及时修复不平坦的表面、坑洼或损坏的路缘石，以及在恶劣天气期间清除冰雪，对于安全通行至关重要。
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9. 社区参与：与社区互动，包括暂时有障碍的个人，在街道设计过程中，有助于收集意见并考虑不同的需求。组织公众会议、研讨会或调查使设计师能够解决具体问题并将社区反馈纳入街道设计中。
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>通过落实这些考虑因素，街道设计可以满足暂时性障碍人士的需求，在他们的康复过程中为他们提供安全、无障碍和包容的环境。
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