街道设计通过创造一个鼓励节能交通方式同时阻止高能耗替代方案的环境，在减少能源消耗和促进可持续交通选择方面发挥着至关重要的作用。实现这一目标涉及几个关键要素：
1. 主动交通基础设施：街道设计能够容纳并优先考虑步行、骑自行车等主动交通方式，以及踏板车和滑板等微型交通方式，有助于减少能源消耗。通过提供专用车道、更宽的人行道和安全的十字路口，鼓励更多的人选择这些环保、节能的非机动车出行方式。
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>2. 公共交通一体化：街道设计应支持和促进多种公共交通方式的整合，例如公交车、轻轨和有轨电车。专用且高效的公交走廊或车道可以鼓励人们把汽车留在家里，从而减少拥堵和能源消耗。确保不同模式之间的顺利整合和连接可以提高交通系统的整体效率。
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3. 以公交为导向的开发 (TOD)：以支持混合用途开发和靠近公交站的方式设计街道，从而促进可持续的交通选择。TOD 专注于在交通枢纽周围创建紧凑、适合步行且充满活力的社区，减少长途驾车出行的需求并鼓励人们使用公共交通，从而减少能源消耗。
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4. 完整的街道：采用“完整的街道” 这种方法确保街道的设计能够安全地容纳多个用户，包括行人、骑自行车的人、公共交通和私家车。通过优先考虑所有用户的需求，完整的街道可以促进可持续的交通选择，并通过提供安全且方便的驾驶替代方案来减少能源消耗。
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5. 交通静化措施：实施减速带、高架路口和交通环岛等交通静化措施，可以阻止车辆超速和浪费。放慢交通速度不仅可以提高安全性，还可以促进步行和骑自行车等积极的交通选择，这些是可持续且节能的。
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>6. 绿色基础设施：将树木、绿化和雨水花园等绿色元素融入街道设计中，可以为减少能源消耗带来多重好处。树木提供遮荫，减少城市热岛效应，节省冷却所需的能源。它们还吸收二氧化碳并释放氧气，改善空气质量。此外，绿色基础设施可以帮助管理雨水径流，最大限度地减少对能源密集型排水系统的需求。
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>7. 智能技术集成：在街道设计中采用智能技术可以通过提供实时交通信息、智能交通信号控制和先进的停车管理系统来优化能源消耗。这些技术减少拥堵，增强交通流量，鼓励可持续的交通选择，优化交通部门的能源使用。
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>总体而言，通过将这些不同的元素融入街道设计中，可以减少能源消耗，并促进可持续的交通选择。这反过来又有助于打造更绿色、更环保的交通系统。
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