1. فضای محدود: معماری حمل و نقل باید در یک فضای محدود طراحی شود که می تواند یک چالش باشد. ایجاد تعادل بین نیازهای کاربری زمین و حمل و نقل در فضای محدود می تواند دشوار باشد.
2. توسعه با کاربری مختلط: برای بهینه سازی استفاده از زمین و حمل و نقل، معماران باید از ادغام مناسب توسعه با کاربری مختلط اطمینان حاصل کنند. این می تواند چالش برانگیز باشد زیرا یافتن تعادل ایده آل بین حمل و نقل و کاربری زمین آسان نیست.
3. تأثیرات زیست محیطی: معماری حمل و نقل که استفاده از زمین و نیازهای حمل و نقل را متعادل می کند باید تأثیرات زیست محیطی از جمله کاهش انتشار کربن، به حداقل رساندن ضایعات و انتشار را در اولویت قرار دهد.
4. هزینه: ایجاد تعادل در کاربری زمین و الزامات حمل و نقل ممکن است هزینه زیرساخت های حمل و نقل را افزایش دهد. عواملی مانند هزینه زمین، مصالح مورد استفاده، ساخت و ساز، نگهداری و تعمیرات باید در نظر گرفته شوند.
5. ایمنی: ایمنی کاربران جاده، دوچرخه سواران و عابران پیاده باید در طراحی معماری حمل و نقل در اولویت قرار گیرد. بنابراین، در نظر گرفتن اقدامات ایمنی در زیرساخت های حمل و نقل و تأثیر آنها بر استفاده از زمین ضروری است.
6. نیازهای اجتماعی: معماری حمل و نقل باید نیازهای جامعه را برآورده کند و در عین حال الزامات کاربری زمین را متعادل کند. این شامل در نظر گرفتن روندهای شهرنشینی مانند افزایش جمعیت، افزایش شهرنشینی، پیری جمعیت و نیاز به ارائه راه حل های حمل و نقل پایدار است.
7. فناوری: ایجاد تعادل بین کاربری زمین و نیازهای حمل و نقل جامعه مستلزم ترکیب فناوری های جدید مانند سیستم های مدیریت ترافیک هوشمند، سیستم های حمل و نقل هوشمند، وسایل نقلیه خودکار و منابع انرژی پایدار برای افزایش کارایی و دوام زیرساخت های حمل و نقل است.
تاریخ انتشار: