거리 디자인은 지속 가능한 이동 방식을 장려하고 에너지 효율성을 개선하며 공간 활용을 최적화함으로써 교통 시스템의 탄소 배출량을 줄이는 데 중요한 역할을 합니다. 거리 디자인이 이 목표에 어떻게 기여하는지 설명하는 주요 세부정보는 다음과 같습니다.
1. 지속 가능한 여행 방식 장려:
- 더 넓은 보도, 자전거 전용도로, 안전한 횡단보도를 건설하여 보행자와 자전거 이용자의 접근성을 높이면 사람들이 탄소 집약적인 차량 이동보다 활동적인 교통 수단을 선택하도록 장려합니다.
- 급행버스(BRT)나 버스전용차로 등 대중교통 중심의 거리설계를 시행하여 대중교통 이용을 촉진하고, 도로 위의 차량 수를 줄이고 탄소 배출을 줄입니다.
2. 에너지 효율성 향상:
- 실시간 데이터, 센서, 동기화된 교통 신호등을 활용한 지능형 교통 관리 시스템을 통해 교통 흐름을 최적화하여 혼잡 및 공회전 시간을 줄이고 연료 소비 및 배출가스를 줄입니다.
- 기존 교차로 대신 로터리를 구현하면 정차의 필요성이 줄어들어 교통 흐름이 개선되고 연료 소비가 절감됩니다.
3. 전기 자동차(EV) 사용 장려:
- 길가의 전략적인 위치에 충전소를 포함한 전기 자동차 인프라를 구축하면 전기 자동차를 소유하고 운영하는 것이 더욱 편리해집니다. 이는 전기 자동차의 채택을 장려하여 화석 연료로 구동되는 자동차에 대한 의존도를 줄이고 탄소 배출을 줄입니다.
4. 친환경 인프라 소개:
- 도로를 따라 가로수가 늘어선 중앙분리대, 녹색 벽, 도시 공원과 같은 거리 디자인 요소를 통합하면 이산화탄소를 흡수하고 대기 오염의 영향을 완화하는 데 도움이 됩니다.
- 거리 옆에 빗물 관리를 위해 투수성 포장 도로나 생물학적 습지를 구현하면 수질 개선에 기여하고 유출 관리와 관련된 탄소 배출량을 줄일 수 있습니다.
5. 토지 이용 최적화 및 여행 수요 감소:
- 주거, 상업, 주거가 통합된 복합 토지이용 개발을 장려합니다. 가까운 곳에 레크리에이션 공간이 있으면 장거리 통근의 필요성이 줄어들어 여행 관련 배출량이 줄어듭니다.
- 근처에 편의 시설을 갖춘 작고 걷기 좋은 동네를 설계하면 차량 의존도가 줄어들고 이동 거리가 줄어들고 탄소 배출량이 줄어듭니다.
6. 사고 예방을 위한 도로 안전 최우선:
- 안전한 횡단보도, 교통 진정 조치, 자전거 도로 분리 등을 통해 도로를 설계하면 사고 가능성을 줄이는 데 도움이 됩니다. 이는 결과적으로 더 많은 사람들이 걷고 자전거를 타도록 장려하여 탄소 집약적인 교통 수단에 대한 의존도를 줄입니다.
이러한 거리 디자인 원칙을 채택함으로써 도시와 지역 사회는 보다 지속 가능한 교통 시스템을 만들 수 있습니다.
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