거리 디자인에서 걷기나 자전거 타기와 같은 활동적인 교통 수단을 장려하려면 안전하고 접근 가능하며 매력적인 환경을 조성하기 위한 다양한 전략을 신중하게 고려해야 합니다. 사용할 수 있는 몇 가지 핵심 전략은 다음과 같습니다.
1. 완전한 거리 접근법 개발: 포괄적인 "완전한 거리"를 구현합니다. 보행자, 자전거 이용자, 자동차 운전자, 대중교통 이용자 등 모든 이용자를 수용할 수 있도록 거리를 설계하는 정책입니다. 이 접근 방식은 자전거 도로, 더 넓은 보도, 횡단보도 및 개선된 대중교통 인프라를 거리 설계에 통합하여 활동적인 교통을 우선시합니다.
2. 보호된 자전거 도로 구현: 연석, 화분 또는 볼라드와 같은 장벽을 사용하여 차량 통행과 물리적으로 분리된 자전거 도로를 만듭니다. 보호된 자전거도로는 자전거 이용자에게 안전감과 편안함을 제공하여 더 많은 사람들이 자전거를 교통수단으로 이용하도록 장려합니다.
3. 공유 공간 만들기: 거리를 보행자, 자전거 타는 사람, 차량이 조화롭게 공존하는 공유 공간으로 디자인합니다. 연석과 같은 전통적인 경계를 제거하고, 질감이 있는 표면을 사용하고, 보행자 친화적인 기능을 통합함으로써 이러한 공유 공간은 차량 속도를 낮추고 안전성을 향상하며 활동적인 교통을 촉진합니다.
4. 보행 가능한 인프라 구축: 보도를 더 넓게 설계하고 보행자 규모의 조명을 설치하며 보행자의 요구를 우선시합니다. 교차 거리를 줄이기 위해 교차로에 연석 확장(전구 확장이라고도 함)을 건설하고 벤치, 녹지, 거리 가구를 추가하여 쾌적한 걷기 경험을 만듭니다.
5. 안전 조치 강화: 잘 표시된 횡단보도, 시각 장애인을 위한 접근 가능한 보행자 신호(APS), 교통 정체를 위한 높은 횡단보도 또는 과속방지턱을 추가하여 안전을 향상합니다. 교통 안정 조치를 시행하면 걷기와 자전거 타기를 위한 보다 안전한 환경을 조성하고 더 많은 사람들이 이러한 교통 수단을 선택하도록 장려하는 데 도움이 됩니다.
6. 교차로 디자인 개선: 교차로 디자인을 강화하여 능동적인 교통을 우선시합니다. 자전거 상자, 고급 정지선, 자전거별 신호 단계를 추가하여 자전거 운전자가 신호에서 먼저 출발할 수 있도록 하세요. 보행자 카운트다운 타이머, 명확한 표지판, 눈에 잘 띄는 도로 표시를 설치하여 보행자 안전을 개선하고 보행을 장려합니다.
7. 연결성 및 접근성 촉진: 주거 지역, 학교, 직장, 공원 및 대중교통 정류장과 같은 주요 목적지를 연결하는 보도, 자전거 도로 및 통로의 연결된 네트워크를 개발합니다. 원활한 연결과 접근성을 보장하기 위해 이러한 네트워크를 설계할 때 모든 사용자의 요구 사항을 고려하십시오.
8. 지역사회 참여: 지역사회를 설계 과정에 참여시켜 그들의 의견을 통합합니다. 지역사회는 적극적인 교통을 장려하는 주요 이해관계자이기 때문입니다. 지역사회의 필요와 기대를 이해하기 위해 설문조사, 타운홀 회의 또는 샤렛 디자인을 실시합니다. 적극적인 교통 계획에 대한 주인의식과 지원을 육성합니다.
9. 적절한 자전거 주차장 제공: 쇼핑 센터, 학교 또는 대중교통 정류장과 같은 주요 목적지 근처에 안전하고 쉽게 접근할 수 있는 자전거 주차 선반 또는 사물함을 설치하십시오. 충분하고 편리한 자전거 주차는 사람들이 자동차를 이용하는 대신 자전거를 이용하도록 장려합니다.
10. 활동적인 교통 교육 및 장려: 거리 디자인 전략과 공공 교육 캠페인을 결합하여 활동적인 교통을 장려합니다. 워크숍을 실시하고 정보 자료를 배포하거나 지역 학교에 참여하여 안전한 걷기 및 자전거 타기 방법을 가르치고 더 많은 사람들이 이러한 교통 수단을 채택하도록 장려하십시오.
이러한 전략을 사용하면
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