거리 설계 시 교차로에서 보행자와 자전거 이용자의 안전을 보장하는 것은 지속 가능하고 걷기 좋은 지역 사회를 조성하는 데 매우 중요합니다. 이러한 취약한 도로 사용자의 안전을 강화하기 위해 취할 수 있는 몇 가지 조치가 있습니다. 주요 세부정보는 다음과 같습니다.
1. 횡단보도 배치: 보행자 횡단보도는 도로를 따라 적절한 지점, 특히 교차로에 전략적으로 배치되어야 합니다. 설계자는 횡단 가능성이 가장 높은 위치를 식별하고 횡단보도가 명확하게 표시되도록 보행자의 희망선을 고려해야 합니다.
2. 가시성: 보행자와 운전자 모두에게 좋은 가시성을 유지하는 것이 중요합니다. 이는 주차된 차량, 식물, 또는 시야를 방해하고 도로 사용자가 서로를 보기 어렵게 만들 수 있는 거리 가구.
3. 자전거 전용 인프라: 특히 혼잡한 지역에서는 가능하면 자전거 도로나 분리된 자전거 도로를 제공해야 합니다. 이러한 물리적으로 분리된 공간은 자전거 이용자를 자동차 교통과 분리하는 데 도움이 되어 교차로에서의 충돌 가능성을 줄입니다.
4. 자전거별 신호등: 자전거 이용자의 안전을 더욱 강화하기 위해 교차로에 자전거별 교통 신호등을 설치할 수 있습니다. 이러한 신호는 자전거 운전자에게 자동차 이동과 별도로 전용 녹색 단계를 제공하여 충돌을 줄이고 전반적인 안전성을 높일 수 있습니다.
5. 보호된 교차로: 보호된 교차로는 자전거 이용자, 보행자 및 차량 간의 충돌을 최소화하도록 설계되었습니다. 일반적으로 자전거 전용 회전 차선, 연석 연장, 명확한 시야 확보 등의 기능을 포함하여 회전 차량이 보행자와 자전거 이용자에게 양보하도록 보장합니다.
6. 교통 진정 조치: 교차로 부근에서 교통 진정 기술을 구현하면 차량 속도를 관리하고 보행자와 자전거 이용자를 위한 보다 안전한 환경을 조성하는 데 도움이 될 수 있습니다. 이러한 조치에는 느린 속도를 장려하고 인식을 높이는 과속방지턱, 로터리, 높은 횡단보도 또는 시케인이 포함될 수 있습니다.
7. 접근성: 이동에 어려움이 있는 사람들이 교차로에 접근할 수 있도록 특별한 주의를 기울여야 합니다. 연석 경사로와 같은 기능, 모든 개인이 안전하고 쉽게 횡단할 수 있도록 촉각 표시기와 청각적 보행자 신호가 통합되어야 합니다.
8. 교육 및 인식: 공공 교육 캠페인은 안전 증진에 중요한 역할을 할 수 있습니다. 인식 프로그램은 운전자와 보행자 모두에게 책임 있는 행동, 교통 규칙 준수의 중요성, 도로에서의 상호 존중에 대해 교육할 수 있습니다.
9. 적절한 조명: 교차로의 적절한 조명은 가시성을 향상시켜 보행자와 자전거 이용자가 운전자에게 더 쉽게 보이도록 하며, 특히 조명이 어두운 상황이나 야간에 더욱 그렇습니다.
10. 지속적인 유지 관리: 횡단보도 표시, 표지판, 신호 등 인프라의 정기적인 유지 관리, 효율성을 보장하고 모든 도로 사용자가 볼 수 있도록 유지하는 것이 중요합니다.
거리 디자인은 보행자와 자전거 이용자를 보호하는 데 우선순위를 두어 활동적인 교통을 장려하고 취약한 도로 사용자의 사고 위험을 줄이는 안전하고 포용적인 환경을 조성해야 한다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.
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