거리 디자인은 도시 열섬 효과를 줄이고 보행자와 자전거 이용자의 열적 쾌적성을 향상시키는 데 크게 기여할 수 있습니다. 거리 디자인이 이 목표를 달성할 수 있는 방법에 대한 자세한 내용은 다음과 같습니다.
1. 반사 표면 및 재료: 거리 디자인에 밝은 색상 또는 반사 재료를 통합하면 태양 복사 흡수를 줄이고 표면 온도를 낮추는 데 도움이 될 수 있습니다. 콘크리트나 밝은 색상의 아스팔트와 같은 밝은 색상의 포장 도로는 태양 광선을 흡수하는 것이 아니라 효과적으로 반사하여 열섬 현상을 줄여줍니다.
2. 도시 녹지 및 차양: 거리를 따라 나무, 식물, 녹지 공간을 통합하면 그늘과 증발 냉각을 제공할 수 있습니다. 보행자와 자전거 이용자에게 더욱 쾌적한 환경을 조성합니다. 친환경 인프라는 태양 복사열을 흡수하고 증발을 통해 공기를 냉각하며 열 축적을 방지하는 자연적인 장벽을 제공합니다. 보행자 통로와 자전거 도로에 그늘을 제공하기 위해 나무와 초목을 전략적으로 배치하면 태양에 대한 직접적인 노출을 줄이고 주변 온도를 낮출 수도 있습니다.
3. 보행자 친화적인 인프라: 차량보다 보행자와 자전거 이용자를 우선시하도록 거리를 설계하면 열적 쾌적성이 향상됩니다. 보도를 넓히고, 자전거 전용 도로를 만들고, 보행자 광장과 공원을 추가하면 보다 활동적인 교통을 장려하고 자동차 사용을 억제하여 열섬 효과에 기여합니다. 보행자와 자전거 이용자에게 안전하고 편안한 인프라를 제공함으로써, 거리 설계는 발열 차량에 대한 의존도를 줄여 전체 온도를 낮출 수 있습니다.
4. 차가운 포장 도로 및 표면 재료: 투과성 포장이나 태양 반사율이 높은 표면 코팅과 같은 차가운 포장 기술을 사용하면 열섬 효과를 완화할 수 있습니다. 투수성 포장은 물의 침투를 허용하여 증발을 통해 표면 온도를 낮추고 흡수되는 열의 양을 줄입니다. 건물의 시원한 지붕과 같이 태양광 반사율이 높은 코팅은 포장 표면에 적용하여 햇빛을 반사하고 열 흡수를 최소화할 수 있습니다.
5. 환기 및 공기 이동 강화: 거리 설계는 자연스러운 공기 이동을 촉진하여 환기 및 열적 쾌적성을 향상시킵니다. 거리를 넓히고, 열린 공간을 만들고, 논리적인 거리 네트워크 레이아웃을 유지하면 자연 대류를 통해 공기 흐름과 냉각을 극대화할 수 있습니다. 또한, 거리 수준의 방풍벽이나 활동 포켓을 통합하면 기류를 직접적으로 유도하여 정체를 줄이고 시원한 바람을 촉진할 수 있습니다.
6. 물 기능 및 연무 시스템: 거리를 따라 물 기능, 분수 또는 연무 시스템을 통합하면 증발 냉각 메커니즘을 통해 냉각 기능을 향상시킬 수 있습니다. 물의 증발은 주변 환경의 열을 흡수하여 냉각 효과를 가져옵니다. 이러한 기능은 고온으로부터 국부적인 완화를 제공하며 특히 더운 도시 지역의 보행자와 자전거 타는 사람에게 도움이 될 수 있습니다.
이러한 거리 디자인 원리와 기법을 적용함으로써,
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