În designul New Urbanism, conceptul de „străzi complete” joacă un rol semnificativ în crearea unor comunități vibrante, durabile și care pot fi plimbate. Proiectate cu convingerea că străzile ar trebui să fie sigure și accesibile pentru toate modurile de transport, inclusiv pietonii, bicicliștii și transportul public, străzile complete urmăresc să acorde prioritate oamenilor față de mașini. Iată o discuție despre aspectele cheie ale străzilor complete din New Urbanism:
1. Transport multimodal: străzile complete încurajează circulația sigură și convenabilă prin diferite moduri de transport. Acestea includ trotuare și treceri de pietoni dedicate și bine întreținute pentru pietoni, piste de biciclete desemnate sau poteci cu utilizare comună pentru bicicliști și opțiuni eficiente de transport public, cum ar fi autobuzele sau tramvaiele. Oferind o gamă largă de opțiuni de transport, străzile complete reduc dependența de vehiculele private, sporesc mobilitatea și îmbunătățesc accesibilitatea generală.
2. Siguranță și accesibilitate: Asigurarea siguranței și accesibilității străzilor este un obiectiv principal în proiectarea Noului Urbanism. Străzile complete iau în considerare nevoile tuturor utilizatorilor, inclusiv copiii, persoanele în vârstă, persoanele cu dizabilități și cele cu mobilitate redusă. Trotuarele sunt proiectate pentru a fi continue, cu tăieturi de borduri pentru accesibilitatea scaunelor cu rotile, iar trecerile de pietoni sunt amplasate strategic pentru a minimiza distanța pe care pietonii trebuie să o parcurgă pentru a traversa strada în siguranță. Semnalele, semnalizarea și iluminatul sunt încorporate pentru a spori siguranța pentru toți utilizatorii.
3. Design la scară umană: Pentru a stimula un sentiment de comunitate și de accesibilitate pe jos, străzile complete subliniază un design la scară umană. Ei iau în considerare estetica și confortul mediului străzii, cu caracteristici precum copacii, amenajarea peisagistică, mobilierul stradal și arta publică care fac mersul pe jos și cu bicicleta mai plăcute. Trotuarele sunt suficient de largi pentru a găzdui diverse activități și a încuraja interacțiunile sociale, în timp ce clădirile sunt proiectate pentru a avea utilizări active la parter pentru a se angaja cu strada și a promova un domeniu public vibrant.
4. Conectivitate și proximitate: străzile complete acordă prioritate conectivității și proximității, având ca scop crearea de rețele bine conectate care leagă zonele rezidențiale, zonele comerciale, spațiile publice și facilitățile comunitare. Străzile sunt proiectate într-un model de grilă, cu blocuri de dimensiuni mai scurte, pentru a oferi rute directe și logice pentru pietoni și bicicliști. Această strategie de proiectare promovează accesibilitatea pe jos, reduce distanțele de călătorie și încurajează transportul activ, îmbunătățind gradul de locuit general al comunității.
5. Proiectare sensibilă la context: străzile complete țin cont de caracteristicile și nevoile unice ale diferitelor cartiere și zone. Considerațiile de proiectare sunt influențate de factori precum contextul local, modelele de utilizare a terenurilor și contribuția comunității. Designul peisajului stradal poate varia în funcție de factori precum clima, topografia și aspectele culturale, asigurându-se că străzile complete sunt adaptate nevoilor și caracteristicilor specifice ale comunității pe care o deservesc.
Pe scurt, conceptul de străzi complete în designul New Urbanism subliniază crearea de rețele stradale echitabile, sigure și accesibile, care acordă prioritate nevoilor oamenilor față de mașini. Prin integrarea diferitelor moduri de transport și luând în considerare nevoile tuturor utilizatorilor, străzile complete contribuie la dezvoltarea comunităților conectate, durabile și vibrante.
Data publicării: