Noua arhitectură Urbanism își propune să creeze cartiere bine proiectate, care pot fi plimbate pe jos și cu utilizare mixtă, care ajută la reducerea congestionării traficului. Principiile sale prioritizează crearea de comunități compacte, interconectate și prietenoase cu pietonii, permițând oamenilor să aibă o varietate de destinații la o distanță scurtă, reducând astfel nevoia de dependență excesivă de mașini. Iată câteva moduri în care arhitectura New Urbanism ajută la atenuarea congestionării traficului:
1. Dezvoltare cu utilizare mixtă: New Urbanism promovează integrarea spațiilor rezidențiale, comerciale și comerciale în același cartier. Această abordare cu utilizare mixtă reduce nevoia de navetă pe distanțe lungi, permițând rezidenților să locuiască, să lucreze și să facă cumpărături în imediata apropiere. Cu distanțe mai scurte între destinații, oamenii sunt mai predispuși să meargă pe jos sau cu bicicleta în loc să conducă, ceea ce duce la reducerea congestionării traficului.
2. Accesibilitate pe jos și conectivitate: New Urbanism pune accent pe designul și aspectul cartierelor care facilitează mersul pe jos și cu bicicleta. Prin acordarea de prioritate străzilor prietenoase pentru pietoni, drumurilor mai înguste și trotuarelor, încurajează oamenii să aleagă moduri active de transport. Rețelele de străzi bine conectate, cu un aspect în rețea, oferă mai multe rute și ajută la distribuirea mai uniformă a traficului vehiculelor și pietonilor, eliminând aglomerația de pe arterele principale.
3. Accesul la transportul public: New Urbanism sprijină dezvoltarea comunităților orientate spre tranzit, unde opțiunile de transport public sunt ușor accesibile. Punerea accent pe localizarea cartierelor din apropierea nodurilor de tranzit, cum ar fi stațiile de autobuz sau gările, îi încurajează pe locuitori să folosească transportul public în loc să conducă. Acest lucru reduce numărul de vehicule private pe șosea, rezultând o congestie mai mică.
4. Planificarea pentru reducerea dependenței de mașini: planificarea tradițională suburbană acordă prioritate mașinilor, cu drumuri întortocheate, cul-de-sac și obstacole mari între clădiri. New Urbanism provoacă această abordare centrată pe mașină prin proiectarea cartierelor care acordă prioritate oamenilor față de vehicule. Promovează densități rezidențiale mai mari, reducând dependența de mașini pentru călătoriile pe distanțe scurte. Oferind alternative mai bune la conducere, cum ar fi mersul pe jos, mersul cu bicicleta sau utilizarea transportului public, arhitectura New Urbanism ajută la reducerea congestionării traficului.
5. Managementul parcărilor: New Urbanism încurajează strategii de gestionare a parcărilor bine gândite. În loc de parcări vaste care generează călătorii suplimentare cu vehiculele, promovează parcări comune, parcări pe stradă sau parcări structurate în spații comune. Prin reducerea spațiului dedicat exclusiv parcării, mai mult teren devine disponibil pentru dezvoltare, creând un mediu mai dens și mai accesibil pe jos.
În general, arhitectura New Urbanism abordează congestionarea traficului prin crearea de cartiere care prioritizează accesibilitatea, accesibilitatea pe jos și o combinație de utilizări ale terenului. Oferind alternative la vehiculele cu o singură ocupare și încurajând modurile de transport durabile, ajută la reducerea numărului de mașini pe drum, atenuând în cele din urmă congestionarea traficului.
Data publicării: