Arhitectura New Urbanism folosește mai multe strategii pentru a reduce dependența de mașini, inclusiv:
1. Dezvoltare compactă și cu utilizare mixtă: Noile designuri Urbanist prioritizează dezvoltarea compactă cu un amestec de spații rezidențiale, comerciale și orientate către comunitate. Oferind diverse facilități și servicii la distanțe pe care se poate ajunge pe jos, oamenii sunt mai puțin dependenți de mașini pentru nevoile de zi cu zi.
2. Accesibilitate pe jos și design prietenos cu pietonii: Noile comunități urbaniste subliniază importanța accesibilității pe jos. Acestea oferă căi pietonale, trotuare și străzi bine conectate și bine proiectate, ceea ce face că călătoria pe jos este sigură, convenabilă și plăcută. O atenție deosebită este acordată traversărilor de străzi, măsurilor de calmare a traficului și îmbunătățirii experienței pietonilor.
3. Dezvoltare orientată spre tranzit (TOD): Noul urbanism promovează integrarea diferitelor moduri de transport public. Prin localizarea dezvoltărilor în apropierea nodurilor de tranzit, cum ar fi stațiile de tren sau autobuz, încurajează oamenii să utilizeze transportul public, reducând dependența de mașini pentru naveta și călătoriile pe distanțe lungi.
4. Străzi complete: Noile principii de design urbanist pun accent pe „străzile complete”, care acordă prioritate nevoilor tuturor utilizatorilor, inclusiv pietonilor, bicicliștilor și călătorilor cu transportul public, mai degrabă decât să se concentreze exclusiv pe mașini. Străzile complete pot include piste pentru biciclete, trotuare mai largi, treceri de pietoni clar marcate și infrastructură de transport public adaptată.
5. Managementul parcărilor: New Urbanism își propune să gestioneze parcările prin promovarea locurilor de parcare comune, a parcărilor pe stradă și a cerințelor reduse de parcare pentru clădiri. Limitând disponibilitatea și dominația locurilor de parcare, încurajează moduri alternative de transport și descurajează deținerea de mașini.
6. Dezvoltare incrementală: Noul urbanism încurajează adesea dezvoltarea incrementală, care promovează crearea de cartiere mai mici și mai ușor de gestionat. Permițând comunităților să crească și să se dezvolte organic în timp, devine mai ușor să integrați diverse opțiuni de transport și să vă adaptați la nevoile în schimbare.
7. Proiectare pentru accesibilitate locală: Noile comunități urbaniste se concentrează pe crearea de cartiere vibrante, cu venituri mixte, care să asigure accesibilitatea la servicii esențiale, cum ar fi școli, asistență medicală și retail, la îndemână. Acest lucru reduce nevoia de călătorie pe distanțe lungi și încurajează mersul pe jos sau cu bicicleta pentru activitățile zilnice.
8. Participarea publicului și implicarea comunității: New Urbanism pune accent pe implicarea rezidenților și a părților interesate în procesul de planificare și proiectare. Această abordare participativă promovează proprietatea locală și asigură că nevoile, preferințele și preocupările comunității în materie de transport sunt luate în considerare, ceea ce duce la soluții de transport care reduc dependența de mașini.
În general, New Urbanism adoptă o abordare holistică pentru a reduce dependența de mașini prin integrarea diferitelor opțiuni de transport, acordând prioritate accesibilității pe jos și creând cartiere vibrante, accesibile și orientate spre oameni.
Data publicării: