Pentru a se asigura că proiectarea clădirii încurajează accesibilitatea pe jos și accesul ușor la transportul public, pot fi implementate următoarele strategii:
1. Dezvoltare cu utilizare mixtă: Încorporați o combinație de spații rezidențiale, comerciale și recreative în clădire sau în zona înconjurătoare. Acest lucru încurajează oamenii să trăiască, să lucreze și să se joace în același cartier, reducând nevoia de navetă lungă.
2. Design compact: optați pentru modele de clădiri dense și compacte care maximizează utilizarea terenului și reduc extinderea. Concentrarea dezvoltării reduce distanțele dintre diferite destinații, făcându-le mai ușor accesibile pe jos sau prin tranzit.
3. Infrastructură prietenoasă pentru pietoni: Proiectați străzi, trotuare și căi pietonale care acordă prioritate siguranței și confortului pietonilor. Trotuarele mai largi, zonele bine iluminate, pistele pentru biciclete, copacii străzii, zonele de relaxare și zonele separate pentru pietoni și vehicule fac mersul pe jos mai atrăgător și mai sigur.
4. Acces convenabil la nodurile de tranzit: localizați clădirile în imediata apropiere a nodurilor de tranzit, cum ar fi stațiile de autobuz, stațiile de metrou sau gările. Desemnați rute pietonale sigure și directe care conectează clădirile de aceste noduri, reducând distanța și timpul necesar accesului la transportul public.
5. Dezvoltare orientată către tranzit (TOD): Promovarea și stimularea dezvoltării în jurul coridoarelor și stațiilor de tranzit majore. Un TOD se concentrează pe dezvoltări de înaltă densitate, cu utilizare mixtă, la o distanță scurtă de mers pe jos de stațiile de tranzit, facilitând accesul rezidenților la transportul public.
6. Infrastructură și depozitare pentru biciclete: integrați o infrastructură prietenoasă pentru biciclete, cum ar fi piste dedicate pentru biciclete, zone de parcare pentru biciclete și dușuri pentru bicicliști. Încurajarea ciclismului ca mod de transport completează accesibilitatea pe jos și accesul la transportul public, oferind o serie de opțiuni navetiștilor.
7. Conectivitate stradală: utilizați o rețea stradală conectată care permite trasee mai scurte de mers pe jos și cu bicicleta între destinații. Evitarea străzilor fără fund și a cul-de-sacs promovează un sentiment de accesibilitate pe jos, oferind mai multe opțiuni pentru a ajunge dintr-o locație în alta.
8. Spații publice și facilități: Creați spații publice atractive, parcuri, piețe și zone de adunare în apropierea clădirilor sau în cartier. Aceste spații oferă oportunități de interacțiune socială, recreere și pot servi drept zone de așteptare de tranzit, stimulând un sentiment de comunitate și încurajând oamenii să meargă sau să aștepte transportul public.
9. Minimizați cerințele de parcare: reduceți sau eliminați cerințele excesive de parcare, care pot descuraja utilizarea transportului public și mersul pe jos. În schimb, acordați prioritate alocării spațiului pentru alte utilizări, cum ar fi spațiile verzi, pistele pentru biciclete sau căile pietonale mai largi.
10. Design accesibil: Asigurați-vă că clădirile și zonele înconjurătoare sunt accesibile persoanelor cu dizabilități. Instalați rampe, lifturi, pavaj tactil și alte infrastructuri accesibile care facilitează accesul convenabil tuturor persoanelor.
Prin implementarea acestor strategii, părțile interesate ale comunității, arhitecții, urbaniștii și dezvoltatorii pot optimiza designul clădirii pentru a stimula accesibilitatea pe jos și accesul ușor la transportul public, încurajând cartiere durabile și locuibile.
Data publicării: