Ang pagtataguyod ng aktibong transportasyon, tulad ng paglalakad o pagbibisikleta, sa disenyo ng kalye ay nangangailangan ng maingat na pagsasaalang-alang sa iba't ibang mga diskarte upang lumikha ng isang ligtas, naa-access, at kaakit-akit na kapaligiran. Narito ang ilang pangunahing estratehiya na maaaring gamitin:
1. Bumuo ng Kumpletong Pamamaraan sa Mga Kalye: Magpatupad ng komprehensibong "Kumpletong Mga Kalye" patakaran, kung saan ang mga kalye ay idinisenyo upang mapaunlakan ang lahat ng mga gumagamit, kabilang ang mga pedestrian, siklista, motorista, at mga gumagamit ng pampublikong transportasyon. Ang diskarte na ito ay nagbibigay-priyoridad sa aktibong transportasyon sa pamamagitan ng pagsasama ng mga bike lane, mas malalawak na bangketa, tawiran ng pedestrian, at pinahusay na imprastraktura ng pampublikong transportasyon sa mga disenyo ng kalye.
2. Ipatupad ang Protected Bike Lane: Gumawa ng pisikal na pinaghihiwalay na bike lane mula sa trapiko ng sasakyan gamit ang mga hadlang tulad ng curbs, planter, o bollard. Ang mga protektadong daanan ng bisikleta ay nagbibigay ng pakiramdam ng kaligtasan at ginhawa para sa mga siklista, na naghihikayat sa mas maraming tao na gumamit ng mga bisikleta bilang isang paraan ng transportasyon.
3. Gumawa ng Mga Shared Space: Idisenyo ang mga kalye bilang mga shared space kung saan magkakasuwato ang mga pedestrian, siklista, at sasakyan. Sa pamamagitan ng pag-alis ng mga tradisyunal na demarcation tulad ng mga curbs, paggamit ng mga texture na ibabaw, at pagsasama ng mga feature na pedestrian-friendly, ang mga shared space na ito ay humihikayat ng mas mabagal na takbo ng sasakyan, pagpapahusay ng kaligtasan at pagtataguyod ng aktibong transportasyon.
4. Bumuo ng Walkable Infrastructure: Unahin ang mga pangangailangan ng mga pedestrian sa pamamagitan ng pagdidisenyo ng mas malawak na mga bangketa, pag-install ng pedestrian-scale lighting, paggawa ng mga curb extension (kilala rin bilang bulb-outs) sa mga intersection upang bawasan ang mga distansya ng pagtawid, at pagdaragdag ng mga bangko, halaman, at kasangkapan sa kalye upang lumikha ng isang kaaya-ayang karanasan sa paglalakad.
5. Pahusayin ang Mga Panukala sa Kaligtasan: Pagbutihin ang kaligtasan sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga crosswalk na may mahusay na marka, mga naa-access na signal ng pedestrian (APS) para sa mga taong may kapansanan sa paningin, at mga itinaas na tawiran o speed humps upang mapatahimik ang trapiko. Ang pagpapatupad ng mga hakbang sa pagpapatahimik sa trapiko ay nakakatulong na lumikha ng isang mas ligtas na kapaligiran para sa paglalakad at pagbibisikleta, na naghihikayat sa mas maraming tao na piliin ang mga paraan ng transportasyong ito.
6. Pagbutihin ang mga Disenyo ng Intersection: Pagandahin ang disenyo ng intersection upang unahin ang aktibong transportasyon. Magdagdag ng mga kahon ng bisikleta, advanced stop lines, at mga phase ng signal na partikular sa bisikleta upang payagan ang mga siklista na magsimula nang maaga sa mga signal. Mag-install ng mga pedestrian countdown timer, malinaw na signage, at nakikitang mga marka ng kalsada upang mapabuti ang kaligtasan ng pedestrian at hikayatin ang paglalakad.
7. Isulong ang Pagkakakonekta at Pag-access: Bumuo ng konektadong network ng mga bangketa, bike lane, at mga landas na nag-uugnay sa mga pangunahing destinasyon gaya ng mga lugar na tirahan, paaralan, lugar ng trabaho, parke, at mga pampublikong transit stop. Isaalang-alang ang mga pangangailangan ng lahat ng user kapag nagdidisenyo ng mga network na ito para matiyak ang tuluy-tuloy na koneksyon at accessibility.
8. Isali ang Komunidad: Himukin ang lokal na komunidad sa proseso ng disenyo upang isama ang kanilang input, dahil sila ang mga pangunahing stakeholder sa pagtataguyod ng aktibong transportasyon. Magsagawa ng mga survey, mga pulong sa bulwagan ng bayan, o disenyo ng mga charrette upang maunawaan ang mga pangangailangan at inaasahan ng komunidad, pagpapaunlad ng pakiramdam ng pagmamay-ari at suporta para sa mga aktibong hakbangin sa transportasyon.
9. Magbigay ng Sapat na Paradahan ng Bisikleta: Mag-install ng secure at madaling ma-access na mga rack ng paradahan ng bisikleta o locker malapit sa mga pangunahing destinasyon tulad ng mga shopping center, paaralan, o transit stop. Ang sapat at maginhawang paradahan ng bisikleta ay naghihikayat sa mga tao na magbisikleta sa halip na gumamit ng mga sasakyan.
10. Turuan at Hikayatin ang Aktibong Transportasyon: Pagsamahin ang mga diskarte sa disenyo ng kalye sa mga kampanya sa pampublikong edukasyon upang isulong ang aktibong transportasyon. Magsagawa ng mga workshop, mamahagi ng mga materyal na pang-impormasyon, o isali ang mga lokal na paaralan upang magturo ng mga ligtas na gawi sa paglalakad at pagbibisikleta, na hinihikayat ang mas maraming tao na gamitin ang mga paraan ng transportasyong ito.
Sa pamamagitan ng paggamit ng mga estratehiyang ito,
Petsa ng publikasyon: