1. Toplu Taşımaya Öncelik Verin: Kentsel caddelerin ve kamusal alanların tasarımı, kişisel otomobillere göre toplu taşımaya öncelik vermelidir. Toplu taşıma şeritleri, yoğun saatlerde yalnızca geçiş şeritleri ayrılarak araba şeritlerinden ayrılmalıdır. Transit odaklı geliştirme (TOD), aynı zamanda konut, alışveriş ve eğlenceyi toplu taşıma istasyonlarına yürüme mesafesinde yerleştiren bir tasarım yöntemidir.
2. Toplu Taşıma Erişilebilirliğini Artırın: Toplu taşıma istasyonlarına güvenli ve sürekli yaya ve bisiklet yolları sağlanarak toplu taşıma erişilebilirliği iyileştirilmelidir. Yolcuların toplu taşıma sistemlerinde gezinmesine yardımcı olacak iyi işaretler ve bilgi sistemleri ile toplu taşıma istasyonları daha görünür ve canlı olmalıdır.
3. Konfor ve Deneyimi İyileştirin: Kentsel tasarım, gölgeli bekleme alanları, rahat koltuklar, açık bilgi levhaları ve tren ve otobüs tarifelerinin görsel gösterimleri gibi olanaklar aracılığıyla yolcuların konforunu ve deneyimini geliştirmeye odaklanmalıdır. Toplu taşımayı kullanma deneyimini iyileştiren olanaklar, yeni yolcuları cezbedecek ve mevcut yolcuları toplu taşımayı kullanmaya devam etmeye teşvik edecek.
4. Toplu Taşıma Sistemlerini Entegre Edin: Farklı toplu taşıma modları arasında sorunsuz bir bağlantı oluşturmak, toplu taşımayı daha kolay hale getirebilir ve yolcuları teşvik edebilir. Toplu taşıma planlayıcıları, otobüs, tren ve bisiklet gibi farklı toplu taşıma modlarını birbirine bağlayarak ücret sistemlerini entegre etmeyi düşünmelidir.
5. Riders ile Birlikte Oluşturun: Toplu taşıma kullanıcıları ve kentsel tasarımcılar arasında bir sahiplik ve işbirliği duygusu oluşturmak için binicileri tasarım sürecine dahil edin. Birlikte oluşturma, yolcuları toplu taşıma tesislerinin tasarımına ve toplu taşıma planlama kararlarına dahil ederek daha kullanıcı merkezli bir yaklaşım ve geliştirilmiş sürücü deneyimi sağlar.
Yayın tarihi: