La pianificazione e la progettazione urbanistica possono affrontare i problemi dell'espansione suburbana incontrollata e della dipendenza dall'auto implementando le seguenti misure:
1. Sviluppo di comunità urbane compatte e percorribili a piedi: ciò comporta la progettazione di comunità con zonizzazione a uso misto, dove vengono creati luoghi di lavoro, negozi, ristoranti e aree residenziali raggiungibili a piedi o in bicicletta l'uno dall'altro.
2. Promuovere l'infrastruttura del trasporto pubblico: questo può essere fatto sviluppando una rete di trasporto pubblico efficiente come metropolitana leggera, bus rapid transit (BRT) o metropolitane. Ciò fornirà ai residenti di questi quartieri la possibilità di recarsi senza sforzo nei luoghi di lavoro, nelle scuole e nei servizi sociali.
3. Incoraggiare il trasporto non motorizzato: questi possono includere la creazione di strade esclusivamente pedonali, il miglioramento della segnaletica orizzontale, la costruzione di piste ciclabili e strutture per biciclette. Ciò attirerà le persone a camminare, andare in bicicletta o utilizzare modi di trasporto alternativi, riducendo così l'uso dell'auto.
4. Implementazione di regolamenti compatti sui parcheggi: gli urbanisti possono creare regolamenti che limitino o eliminino i parcheggi per auto per i nuovi sviluppi, riducendo così l'incentivo all'uso di auto private.
5. Aumentare gli spazi verdi: avere parchi, giardini pubblici e paesaggi verdi offre spazi ricreativi promuovendo uno stile di vita sano, riducendo l'uso dell'auto per le attività quotidiane.
6. Rafforzare l'economia locale: la progettazione urbana può essere orientata verso la creazione di sviluppi ad uso misto che concentrano l'attività economica e le opzioni abitative in luoghi particolari per evitare che i residenti debbano percorrere distanze in auto per accedere a questi servizi.
Affrontare i problemi dell'espansione incontrollata suburbana e della dipendenza dall'auto richiederà in ultima analisi un approccio sfaccettato che comprende la pianificazione e la progettazione urbana, le politiche governative e la partecipazione e l'impegno degli individui.
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