New Urbanism-arkitektur prioriterer fotgjengervennlige gatelandskap ved å implementere flere nøkkelprinsipper og designstrategier, inkludert:
1. Mixed-Use Development: New Urbanist-samfunn er designet for å ha en blanding av bolig-, kommersielle og rekreasjonsområder i umiddelbar nærhet. Dette skaper et gangbart miljø der beboerne lett kan få tilgang til viktige tjenester, butikker og fasiliteter i kort avstand fra hjemmene sine.
2. Tetthet og tilkobling: New Urbanism legger vekt på utvikling med høyere tetthet med et tilkoblet gatenett. Dette sikrer at destinasjoner er innen rekkevidde og fremmer gangbarhet. Det fraråder utviklingen av isolerte, blindveis nabolag som er avhengige av biltransport.
3. Fotgjengerskala: New Urbanism prioriterer å utforme gater i menneskelig skala, og tar hensyn til fotgjengernes behov. Dette innebærer smalere gater, kortere blokklengder og bygninger plassert nærmere gaten, noe som skaper en følelse av inngjerding som favoriserer fotgjengere fremfor biler.
4. Komplette gater: New Urbanism fremmer komplette gater som har plass til fotgjengere, syklister og offentlig transport. Fortauene er brede og godt vedlikeholdt, med tilstrekkelig med trær og landskap til å gi skygge og en hyggelig opplevelse. Sykkelfelt og kollektivtilbud er integrert i gateutformingen.
5. Offentlige rom og plasser: Nye urbanistiske samfunn legger vekt på å skape offentlige rom og torg, som parker, torg og samfunnsrom. Disse områdene oppmuntrer til sosial interaksjon og gir samlingssteder for innbyggerne, noe som ytterligere forbedrer den fotgjengervennlige naturen til samfunnet.
6. Utpekte fotgjengerstier: New Urbanism inkluderer dedikerte gangstier eller gangveier som prioriterer fotgjengerbevegelse, selv i områder med kjøretøytrafikk. Disse stiene er ofte designet med benker, gatemøbler og grønne områder for å oppmuntre til fotturer og sosialisering.
Samlet sett prioriterer New Urbanism-arkitekturen fotgjengere ved å legge større vekt på gangbarhet, tilkoblingsmuligheter og skapelsen av levende, funksjonelle og trygge gatebilder som oppmuntrer til aktiv transport og menneskelig interaksjon.
Publiseringsdato: