New Urbanism-design tar hensyn til behovet for ulike transportformer og har som mål å skape et mer balansert og integrert transportsystem. Her er noen måter den passer på ulike transportmåter:
1. Fotgjengervennlig design: New Urbanism fremmer gangbarhet ved å skape godt sammenkoblede og godt utformede fotgjengernettverk. Dette inkluderer brede fortau, godt merkede gangfelt, hyggelige gatebilder og kortere blokker for å oppmuntre folk til å gå.
2. Sykkelinfrastruktur: New Urbanism understreker viktigheten av sykling som en bærekraftig og sunn transportform. Den inneholder dedikerte sykkelfelt, sykkeldelingsprogrammer, sikker sykkelparkering og fasiliteter som sykkelreparasjonsstasjoner for å oppmuntre til sykling.
3. Transitorientert utvikling (TOD): New Urbanism oppmuntrer til utvikling av kompakte samfunn med blandet bruk rundt transittknutepunkter. Dette fremmer bruken av offentlige transportsystemer som busser, bybane eller metro, noe som gjør det praktisk for innbyggerne å få tilgang til ulike destinasjoner uten å stole på private kjøretøy.
4. Redusert parkering: New Urbanism har som mål å minimere dominansen til kjøretøy ved å redusere behovet for overdreven parkeringsplasser. Ved å fremme tettere nærhet mellom fasiliteter, hjem og arbeidsplasser, bidrar det til å redusere behovet for bilreiser og redusere parkeringsbehovet.
5. Bildeling og samkjøring: New Urbanism støtter programmer for bildeling og samkjøring som alternativer til privat bileie. Ved å tilby utpekte plasser for bildelingskjøretøyer og inkludere avleverings-/hentepunkter for samkjøringstjenester, gir det beboerne enkel tilgang til delte mobilitetsalternativer.
6. Kompakt og blandet utvikling: New Urbanism motvirker byspredning og fremmer kompakt utvikling med blandet bruk. Ved å integrere bolig-, kommersielle og rekreasjonsområder i umiddelbar nærhet, sikrer det enklere tilgang til viktige tjenester og fasiliteter, og reduserer behovet for langdistansereiser.
7. Trafikkdempende tiltak: New Urbanism inkluderer trafikkdempende tiltak, som smalere gater, rundkjøringer og rundkjøringer, for å redusere hastigheten på kjøretøyene. Dette øker fotgjengersikkerheten og oppmuntrer sjåfører til å være mer oppmerksomme på andre trafikanter.
Samlet sett prioriterer New Urbanism-design å skape forskjellige transportalternativer, redusere avhengigheten av biler og skape levende, tilkoblede samfunn som støtter bærekraftig og rettferdig mobilitet.
Publiseringsdato: