New Urbanism-design oppmuntrer til aktiv transport, som for eksempel sykling og gange, gjennom ulike strategier som prioriterer fotgjengere og syklister fremfor private kjøretøy. Her er noen måter New Urbanism-design forenkler og oppmuntrer til aktiv transport:
1. Utvikling med blandet bruk: New Urbanism fremmer integrering av bolig-, kommersielle og rekreasjonsområder i nabolag, og reduserer behovet for lange pendler. Ved å lokalisere viktige tjenester, som arbeidsplasser, skoler, butikker og fasiliteter, innen gang- eller sykkelavstand, oppmuntrer det innbyggerne til å velge aktiv transport for sine daglige aktiviteter.
2. Kompakte, gangbare nabolag: Nye urbanistiske nabolag er designet for å ha en fotgjengervennlig planløsning med kortere blokker, smalere gater og sammenkoblede gatenettverk. Denne designen gjør gange og sykling mer praktisk, trygg og hyggelig ved å redusere avstander, øke tilkoblingsmuligheter og minimere trafikkhastigheten.
3. Fotgjengerorientert infrastruktur: New Urbanism prioriterer behovene til fotgjengere og syklister ved utforming av gater og infrastruktur. Brede fortau, sykkelfelt og gangstier er integrert i designet for å skape et trygt og komfortabelt miljø for aktiv transport. I tillegg fremmer New Urbanism tilbudet av fotgjengerfasiliteter som benker, gatelys, skyggefulle trær og offentlige rom, noe som forbedrer fotgjengeropplevelsen.
4. Transitorientert utvikling (TOD): New Urbanism legger ofte vekt på integrering av offentlige transportsystemer, som busser, bybane eller T-banenettverk, innenfor eller ved siden av nabolag. TOD sikrer enkel tilgang til offentlig transport, reduserer avhengigheten av private kjøretøy og oppmuntrer folk til å velge å gå eller sykle for korte turer til og fra transittstasjoner.
5. Reduksjon av parkering: New Urbanism har som mål å minimere mengden parkering i nabolag. Ved å redusere tilgjengeligheten av parkering, motvirker det bruk av private kjøretøy og oppmuntrer innbyggerne til å stole på aktive transportformer. Begrenset parkering bidrar også til å skape mer plass for fotgjengerorienterte designfunksjoner.
6. Tilkobling og nærhet: Ny urbanistisk design fokuserer på å skape et sammenhengende nettverk av gater, stier og grønne veier, og sikrer at destinasjoner er lett tilgjengelige til fots eller på sykkel. Ved å redusere reiseavstander og tilby praktiske forbindelser, fremmer og oppmuntrer det aktive transportvalg.
7. Samfunnsdesign og estetikk: New Urbanism legger vekt på å skape attraktive og menneskeorienterte miljøer. Ved å inkludere godt utformede offentlige rom, landskap, parker og attraktive gatebilder, oppmuntrer det folk til å gå og sykle mens de nyter omgivelsene.
Samlet sett prioriterer designprinsippene for New Urbanism behovene til fotgjengere og syklister, noe som gjør aktiv transport til et praktisk og tiltalende valg for innbyggerne.
Publiseringsdato: