Aby bylo zajištěno, že návrh budovy podporuje pochůznost a snadný přístup k veřejné dopravě, lze implementovat následující strategie:
1. Rozvoj se smíšeným využitím: Začlenit do budovy nebo okolní oblasti kombinaci obytných, komerčních a rekreačních prostor. To povzbuzuje lidi, aby žili, pracovali a hráli ve stejné čtvrti, což snižuje potřebu dlouhého dojíždění.
2. Kompaktní design: Rozhodněte se pro husté a kompaktní návrhy budov, které maximalizují využití půdy a snižují rozrůstání. Soustředění rozvoje snižuje vzdálenosti mezi různými destinacemi, takže jsou snadněji dostupné pěšky nebo tranzitem.
3. Infrastruktura vhodná pro chodce: Navrhněte ulice, chodníky a stezky pro chodce, které upřednostňují bezpečnost a pohodlí chodců. Širší chodníky, dobře osvětlené plochy, jízdní pruhy pro cyklisty, pouliční stromy, místa k sezení a oddělené zóny pro pěší a vozidla činí chůzi atraktivnější a bezpečnější.
4. Pohodlný přístup k dopravním uzlům: Najděte budovy v těsné blízkosti dopravních uzlů, jako jsou autobusové zastávky, stanice metra nebo vlaková nádraží. Vymezte bezpečné a přímé pěší trasy spojující budovy s těmito uzly, čímž zkrátíte vzdálenost a čas potřebný pro přístup k veřejné dopravě.
5. Rozvoj orientovaný na tranzit (TOD): Podporovat a podněcovat rozvoj v okolí hlavních tranzitních koridorů a stanic. A TOD se zaměřuje na zástavbu s vysokou hustotou a smíšeným využitím v krátké pěší vzdálenosti od stanic veřejné dopravy, což obyvatelům usnadňuje přístup k veřejné dopravě.
6. Infrastruktura a úložiště pro kola: Integrujte infrastrukturu vhodnou pro cyklisty, jako jsou vyhrazené cyklostezky, parkoviště pro kola a sprchy pro cyklisty. Podpora cyklistiky jako způsobu dopravy doplňuje pěší dostupnost a přístup veřejnou dopravou a poskytuje řadu možností pro dojíždějící.
7. Pouliční konektivita: Použijte propojenou uliční síť, která umožňuje kratší pěší a cyklistické trasy mezi cíli. Vyhýbání se slepým uličkám a slepým uličkám podporuje pocit průchodnosti tím, že poskytuje více možností, jak se dostat z jednoho místa na druhé.
8. Veřejná prostranství a vybavení: Vytvářejte atraktivní veřejná prostranství, parky, náměstí a místa pro setkávání v blízkosti budov nebo v sousedství. Tyto prostory poskytují příležitosti pro sociální interakci, rekreaci a mohou sloužit jako tranzitní čekárny, podporují pocit komunity a povzbuzují lidi, aby chodili pěšky nebo čekali na veřejnou dopravu.
9. Minimalizovat požadavky na parkování: Snížit nebo odstranit nadměrné požadavky na parkování, které mohou odrazovat od používání veřejné dopravy a chůze. Místo toho upřednostněte přidělení prostoru pro jiné využití, jako jsou zelené plochy, cyklostezky nebo širší stezky pro chodce.
10. Přístupný design: Zajistěte, aby budovy a okolní oblasti byly přístupné osobám se zdravotním postižením. Nainstalujte rampy, výtahy, hmatovou dlažbu a další dostupnou infrastrukturu, která usnadní pohodlný přístup všem jednotlivcům.
Implementací těchto strategií mohou zúčastněné strany z komunity, architekti, urbanisté a vývojáři optimalizovat návrh budovy tak, aby stimuloval pěší dostupnost a snadný přístup k veřejné dopravě, a podpořil tak udržitelné a obyvatelné čtvrti.
Datum publikace: