1. Uppmuntra användningen av kollektivtrafik: Regeringar kan uppmuntra användningen av prisvärda, effektiva och pålitliga kollektivtrafiksystem. De kan arbeta med att minska eller eliminera inträdesbarriärer som kostnader, säkerhet och bekvämlighetsfaktorer.
2. Främjande av gröna transporter: Att uppmuntra användningen av gröna transporter, såsom cyklar och elfordon, främjar miljövänliga alternativ till privatbilar.
3. Tillhandahållande av cykel- och fotgängarinfrastruktur: Stadsplanerare och regeringar kan främja hållbar stadsmobilitet genom att tillhandahålla gångvägar, cykelbanor och särskilda cykelvägar.
4. Gång- och cykelkampanjer: Medvetandehöjande kampanjer som främjar gång och cykling kan avsevärt öka efterfrågan på och utnyttjandet av hållbar stadsmobilitet.
5. Intelligenta transportsystem (ITS): ITS kan användas för att öka kollektivtrafikens effektivitet, främja bildelningsinitiativ, övervaka trafiken, spåra luftföroreningar i realtid och tillhandahålla trafikuppdateringar i realtid till användarna.
6. Samåkning och samåkning: Att främja samåkning och delad mobilitet kan avsevärt minska beroendet av privatbilar i stadsområden.
7. Parkerings- och vägavgiftspolicyer: Parkeringspolicyer kan motverka användningen av privata bilar genom att göra parkering dyr. Å andra sidan kan vägprispolitiken hjälpa till att hantera bilanvändning i städer genom att debitera förare enligt avståndet och den reste tiden.
8. Förändringar i politiken för markanvändning: Stadsplanerare kan främja hållbar rörlighet genom att utforma städer och stadsdelar med policy för blandad markanvändning, med lika tillgång till bostads-, kommersiella och rekreationsområden.
Publiceringsdatum: