การออกแบบถนนมีบทบาทสำคัญในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของยานพาหนะและส่งเสริมการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าหรือเชื้อเพลิงทางเลือก ด้วยการใช้กลยุทธ์การออกแบบต่อไปนี้ เมืองต่างๆ สามารถส่งเสริมทางเลือกการขนส่งที่ยั่งยืนและช่วยต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ:
1. การสัญจรไปมาอย่างมีประสิทธิภาพ: ถนนที่ได้รับการออกแบบมาอย่างดีเพื่อให้การสัญจรคล่องตัวสามารถลดความแออัดและการเดินเบา ซึ่งนำไปสู่การปล่อยมลพิษของยานพาหนะโดยตรง ด้วยการปรับเวลาของสัญญาณให้เหมาะสม ลดปัญหาคอขวด และจัดให้มีทางแยกที่มีประสิทธิภาพ ถนนสามารถอำนวยความสะดวกให้ผู้ใช้ถนนทุกคนได้รับประสบการณ์ที่ดีขึ้น
2. โครงสร้างพื้นฐานสำหรับจักรยานและคนเดินเท้า: การสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ปลอดภัยและสะดวกสบายสำหรับการเดินและปั่นจักรยานถือเป็นสิ่งสำคัญ ด้วยการส่งเสริมให้ผู้คนใช้รูปแบบการขนส่งแบบไม่ใช้เครื่องยนต์สำหรับการเดินทางระยะสั้น การออกแบบถนนสามารถลดจำนวนยานพาหนะบนท้องถนน ซึ่งช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก รวมถึงเลนจักรยานโดยเฉพาะ ทางเท้าที่เป็นมิตรต่อคนเดินเท้า ทางม้าลาย และโครงการแบ่งปันจักรยานมีส่วนช่วยในความพยายามนี้
3. การบูรณาการระบบขนส่งมวลชน: การออกแบบถนนเพื่อรองรับและจัดลำดับความสำคัญของระบบขนส่งมวลชน เช่น รถประจำทาง รถราง และรถไฟฟ้ารางเบา ส่งเสริมให้มีการใช้งานเพิ่มขึ้น การออกแบบถนนสามารถส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะผ่านยานพาหนะส่วนตัว โดยรับประกันช่องทางรถประจำทาง ป้ายจอดที่สะดวกสบาย ระบบค่าโดยสารแบบบูรณาการ และตัวเลือกรถโดยสารด่วนพิเศษ
4. โครงสร้างพื้นฐานของรถยนต์ไฟฟ้า (EV): ลักษณะสำคัญของการออกแบบถนนเกี่ยวข้องกับการรวมโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า การติดตั้งสถานีชาร์จ EV ในสถานที่เชิงกลยุทธ์ เช่น ลานจอดรถ ขอบถนน หรือจุดชาร์จที่กำหนด ช่วยให้เจ้าของ EV สามารถชาร์จยานพาหนะของตนได้ง่ายขึ้น ดังนั้นจึงสนับสนุนให้มีการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้
5. โครงสร้างพื้นฐานสำหรับรถร่วมและรถร่วม: การออกแบบถนนให้รวมช่องทางสำหรับรถร่วมหรือรถร่วมที่กำหนดสามารถกระตุ้นให้เกิดทางเลือกในการเคลื่อนที่ร่วมกันได้ การออกแบบถนนสามารถลดจำนวนยานพาหนะบนท้องถนนได้ด้วยการส่งเสริมบริการร่วมรถและแชร์รถ ส่งผลให้การปล่อยมลพิษต่อผู้โดยสารลดลง
6. การวางแผนการใช้ที่ดินและการพัฒนาแบบผสมผสาน: การบูรณาการการวางแผนการใช้ที่ดินกับการออกแบบถนนถือเป็นสิ่งสำคัญในการลดการปล่อยมลพิษของยานพาหนะ การออกแบบถนนที่เอื้อให้เกิดการพัฒนาแบบผสมผสาน โดยมีพื้นที่ที่อยู่อาศัย อาคารพาณิชย์ และพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจในบริเวณใกล้เคียง ช่วยลดความจำเป็นในการเดินทางระยะทางไกล แนวทางนี้ส่งเสริมการเดินทางระยะสั้น ซึ่งมักจะเดินหรือปั่นจักรยานได้ ลดการพึ่งพายานพาหนะ และส่งเสริมการขนส่งรูปแบบอื่น
7. มาตรการสงบการจราจร: การใช้เทคนิคสงบการจราจร เช่น การชนความเร็ว วงเวียน เลนแคบลง และเกาะคนเดินถนน อาจกีดกันการเร่งความเร็วและส่งเสริมถนนที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น ความเร็วของยานพาหนะที่ช้าลงส่งผลให้การปล่อยมลพิษลดลง ทำให้สภาพแวดล้อมเป็นมิตรมากขึ้นสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าหรือเชื้อเพลิงทางเลือก
8. ถนนสีเขียวและความเขียวขจีในเมือง: การผสมผสานองค์ประกอบโครงสร้างพื้นฐานสีเขียว เช่น ต้นไม้และพืชพรรณ ควบคู่ไปกับถนน สามารถช่วยปรับปรุงคุณภาพอากาศและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ พืชพรรณทำหน้าที่เป็นตัวกรองอากาศตามธรรมชาติ ช่วยดูดซับมลพิษและลดผลกระทบของก๊าซเรือนกระจก นอกจากนี้ ถนนสีเขียวที่มีความสามารถในการเดินและความสวยงามที่เพิ่มขึ้นยังส่งเสริมการคมนาคมขนส่งและการใช้ยานพาหนะไฟฟ้า
โดยสรุป การออกแบบถนนสามารถมีส่วนสำคัญในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของยานพาหนะและส่งเสริมยานพาหนะไฟฟ้าหรือเชื้อเพลิงทดแทนโดยการจัดลำดับความสำคัญของตัวเลือกการขนส่งที่ยั่งยืน เพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนของการจราจร จัดเตรียมโครงสร้างพื้นฐานสำหรับโหมดที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ บูรณาการการขนส่งสาธารณะ อำนวยความสะดวกในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า โครงสร้างพื้นฐาน ส่งเสริมการแบ่งปันรถ
วันที่เผยแพร่: