Arsitektur Urbanisme Baru memainkan peran penting dalam mengurangi perluasan wilayah pinggiran kota dengan menawarkan prinsip-prinsip desain alternatif dan menciptakan komunitas yang dinamis dan dapat dilalui dengan berjalan kaki yang mendorong pembangunan yang kompak dan serba guna. Dengan berfokus pada penciptaan lingkungan berskala manusia, Urbanisme Baru bertujuan untuk melawan dampak negatif perluasan pinggiran kota, seperti ketergantungan pada mobil, segregasi penggunaan lahan, dan pola penggunaan lahan yang tidak efisien.
Berikut adalah beberapa cara utama kontribusi arsitektur Urbanisme Baru dalam mengurangi perluasan wilayah pinggiran kota:
1. Pembangunan yang Kompak: Urbanisme Baru mendorong pembangunan dengan kepadatan lebih tinggi dan desain yang lebih kompak, dengan perpaduan ruang hunian, komersial, dan rekreasi yang terintegrasi dalam lingkungan sekitar. Dengan mengurangi ukuran lahan dan menekankan ruang terbuka bersama, pendekatan ini membantu membatasi perluasan perkotaan ke lahan yang belum dikembangkan, sehingga membatasi perluasan wilayah pinggiran kota.
2. Walkability: Urbanisme Baru menekankan walkability sebagai prinsip utama. Hal ini mendorong desain lingkungan ramah pejalan kaki, dimana kebutuhan sehari-hari dapat dipenuhi dalam jarak berjalan kaki. Dengan menyediakan trotoar yang terhubung dengan baik, jalan-jalan yang ramah manusia, dan penyeberangan yang aman, Urbanisme Baru membantu mengurangi ketergantungan pada mobil dan mendorong transportasi aktif, sehingga memperketat pembangunan.
3. Pembangunan Mixed-Use: Dengan mengintegrasikan berbagai penggunaan lahan dalam lingkungan, Urbanisme Baru bertujuan untuk mengurangi pemisahan kawasan perumahan, komersial, dan rekreasi. Pembangunan serba guna memfasilitasi perjalanan yang lebih singkat, mengurangi kebutuhan transportasi, dan menciptakan pusat-pusat yang dinamis di mana masyarakat dapat tinggal, bekerja, dan bermain, sehingga mengurangi kebutuhan akan pembangunan pinggiran kota yang luas.
4. Pembangunan Berorientasi Transit (TOD): Urbanisme Baru menekankan pentingnya transportasi umum dalam mengurangi ketergantungan pada mobil. Dengan merancang lingkungan yang berorientasi pada simpul atau koridor transit, seperti jalur kereta ringan atau jalur bus, hal ini mendorong penggunaan transportasi umum. TOD tidak hanya mengurangi penggunaan mobil namun juga mendukung pengembangan komunitas yang dinamis dan kompak di sekitar pusat transit.
5. Desain Lingkungan Tradisional: Urbanisme Baru mengambil inspirasi dari desain lingkungan tradisional, dengan titik fokus seperti alun-alun kota, jalan utama, dan ruang pertemuan publik. Dengan menciptakan pusat-pusat yang dapat diidentifikasi dan mendorong rasa kebersamaan, hal ini meningkatkan interaksi sosial dan menciptakan rasa tempat yang lebih kuat. Pendekatan ini mendorong masyarakat untuk tetap berada dalam komunitas lokal mereka, sehingga mengurangi tekanan urban sprawl.
6. Pelestarian Ruang Terbuka: Urbanisme Baru mengakui pentingnya melestarikan ruang terbuka, termasuk taman, jalur hijau, dan pertanian perkotaan. Dengan melindungi kawasan ini dari pembangunan, hal ini membantu mempertahankan habitat alami dan menyediakan ruang rekreasi yang dapat diakses oleh masyarakat. Melestarikan ruang terbuka membatasi penyebaran pembangunan pinggiran kota ke daerah pedesaan atau daerah tertinggal di sekitarnya.
Secara keseluruhan, arsitektur Urbanisme Baru memberikan alternatif terhadap model pembangunan pinggiran kota tradisional dengan memprioritaskan komunitas kompak, serba guna, dan dapat dilalui dengan berjalan kaki. Dengan mengembangkan lingkungan yang berkelanjutan dan dinamis, kami mengatasi tantangan yang terkait dengan perluasan wilayah pinggiran kota dan berupaya menciptakan kota-kota yang lebih berkelanjutan, terhubung, dan layak huni.
Tanggal penerbitan: