Arsitektur Urbanisme Baru mendorong penggunaan transportasi umum dalam beberapa cara:
1. Pembangunan Berorientasi Transit (TOD): Pembangunan Urbanis Baru dirancang dengan tata ruang yang kompak dan serba guna, menempatkan kawasan pemukiman, komersial, rekreasi, dan lapangan kerja dalam jarak yang berdekatan. Desain kompak ini mendorong penggunaan transportasi umum sebagai cara yang efisien untuk melakukan perjalanan dalam pembangunan dan ke tujuan-tujuan terdekat. Dengan mengurangi jarak antar tujuan, masyarakat semakin mudah mengakses stasiun angkutan umum.
2. Desain Ramah Pejalan Kaki: Perkembangan Urbanis Baru memprioritaskan pejalan kaki dengan menggabungkan jalan ramah pejalan kaki, trotoar, dan zona khusus pejalan kaki. Desain ini mengurangi ketergantungan pada kendaraan pribadi dan mendorong masyarakat untuk berjalan kaki atau menggunakan transportasi umum untuk perjalanan jarak pendek dan menengah. Halte dan stasiun transit yang berlokasi strategis semakin mendorong penggunaan transportasi umum.
3. Aksesibilitas Transit: Pembangunan Urbanis Baru biasanya mencakup infrastruktur yang mendukung dan meningkatkan sistem transportasi umum. Hal ini mencakup penyediaan halte bus, stasiun kereta ringan, atau pusat transit bawah tanah dalam jarak berjalan kaki dari kawasan pemukiman, kawasan komersial, dan ruang publik. Desainer juga mempertimbangkan fitur aksesibilitas bagi penyandang disabilitas untuk memastikan bahwa transportasi umum bersifat inklusif dan dapat digunakan oleh semua orang.
4. Pengurangan Tempat Parkir: Perkembangan urbanis baru sering kali membatasi ketersediaan parkir dengan menerapkan strategi seperti parkir bersama, tempat parkir padat, atau garasi parkir yang tersembunyi dari pandangan jalan. Berkurangnya lahan parkir mengurangi kepemilikan dan ketergantungan mobil, sehingga penggunaan transportasi umum menjadi pilihan yang lebih menarik.
5. Integrasi Berbagai Moda Transportasi: Urbanisme Baru mendorong integrasi berbagai moda transportasi, termasuk berjalan kaki, bersepeda, dan angkutan umum. Dengan menyediakan infrastruktur pejalan kaki dan bersepeda yang aman dan nyaman, seperti jalur dan jalur sepeda, masyarakat didorong untuk menggunakan moda transportasi berkelanjutan ini untuk mengakses transportasi umum, sehingga mengurangi kebutuhan akan kendaraan pribadi.
Secara keseluruhan, arsitektur Urbanisme Baru menumbuhkan lingkungan yang menjadikan transportasi umum menjadi pilihan yang nyaman, mudah diakses, dan diinginkan bagi penduduk, pekerja, dan pengunjung. Dengan menciptakan lingkungan yang ramah pejalan kaki dan sistem transit yang terhubung dengan baik, program ini bertujuan untuk mengurangi ketergantungan pada mobil, mendukung pilihan transportasi yang berkelanjutan, dan meningkatkan kelayakan hidup masyarakat secara keseluruhan.
Tanggal penerbitan: