Arsitektur transportasi dapat sangat mempengaruhi desain fasilitas parkir karena mempengaruhi arus lalu lintas dan aksesibilitas ke dan dari fasilitas parkir. Misalnya, jika arsitektur transportasi suatu kawasan dirancang untuk memprioritaskan lalu lintas pejalan kaki dan pesepeda, maka fasilitas parkir juga harus dirancang untuk mengakomodasi moda transportasi tersebut. Ini mungkin berarti memasukkan ruang parkir sepeda atau merancang pintu masuk yang ramah pejalan kaki ke fasilitas tersebut.
Demikian pula, jika sistem transportasi sangat bergantung pada transportasi umum seperti bus atau kereta api, maka fasilitas parkir mungkin perlu dirancang untuk mengakomodasi mereka yang berangkat dari moda transportasi tersebut. Ini dapat melibatkan perancangan tempat parkir yang mudah diakses dari halte transportasi umum atau menyediakan layanan antar-jemput dari pusat transportasi terdekat.
Pada akhirnya, arsitektur transportasi memengaruhi cara orang bergerak melalui suatu area, dan ini memengaruhi cara fasilitas parkir digunakan dan dirancang. Fasilitas parkir yang dirancang dengan baik harus mempertimbangkan pola transportasi kawasan sekitar dan cukup fleksibel untuk mengakomodasi pengguna dengan kebutuhan transportasi yang berbeda.
Tanggal penerbitan: