Akankah arsitektur transportasi menggabungkan fitur untuk orang dengan mobilitas terbatas?

Sebagai model bahasa AI, saya tidak dapat memprediksi masa depan, tetapi idealnya arsitektur transportasi harus memprioritaskan aksesibilitas bagi orang-orang dengan mobilitas terbatas. Ini dapat mencakup fitur seperti jalur kursi roda, pintu yang lebih lebar, pegangan tangan, dan elevator atau lift. Selain itu, harus ada ruang yang memadai untuk perangkat mobilitas seperti kursi roda dan skuter. Fitur-fitur ini tidak hanya bermanfaat bagi orang-orang dengan mobilitas terbatas tetapi juga orang dewasa yang lebih tua, orang tua dengan kereta bayi, dan orang lain yang mungkin kesulitan menavigasi infrastruktur transportasi tradisional.

Tanggal penerbitan: