1. Ruang Terbatas: Keseimbangan antara ruang publik dan sistem transportasi mungkin sulit dicapai di daerah perkotaan padat penduduk, di mana ruang yang tersedia untuk keduanya terbatas.
2. Kendala Anggaran: Merancang dan mengimplementasikan arsitektur transportasi yang mengakomodir ruang publik sambil tetap memenuhi kebutuhan transportasi bisa mahal dan mungkin membutuhkan dana yang signifikan.
3. Akses dan Konektivitas: Infrastruktur transportasi harus ditujukan untuk menghubungkan berbagai bagian kota atau wilayah. Namun, menciptakan ruang publik yang terhubung dengan baik ke jaringan transportasi umum, tanpa menghambat efisiensinya, memerlukan perencanaan dan desain yang cermat.
4. Keberlanjutan: Arsitektur transportasi harus mempertimbangkan kelestarian lingkungan, yang menjadi tantangan saat merancang ruang publik. Misalnya, ruang hijau mungkin sulit diterapkan di area yang membutuhkan lalu lintas kendaraan bermotor.
5. Keselamatan Pejalan Kaki dan Pesepeda: Menyeimbangkan kebutuhan transportasi dan ruang publik juga harus mempertimbangkan keselamatan pejalan kaki dan pesepeda. Menawarkan jalur dan penyeberangan yang aman dan dapat diakses dengan pencahayaan yang tepat, rambu-rambu, dan langkah-langkah menenangkan lalu lintas dapat menyediakan infrastruktur transportasi yang lebih baik.
6. Pertimbangan politik: Akhirnya, menyeimbangkan ruang publik dan sistem transportasi membutuhkan kerja sama dan dukungan politik. Pihak berwenang mungkin menghadapi tentangan saat mencoba merancang ruang atau infrastruktur publik baru, terutama jika hal itu memengaruhi sistem transportasi yang ada.
Tanggal penerbitan: