Straatontwerp speelt een cruciale rol bij het verminderen van de negatieve gevolgen van transport op de volksgezondheid, met name in verband met luchtvervuiling en de daarmee samenhangende ziekten. Hier volgen de details die uitleggen hoe straatontwerp kan bijdragen aan deze doelstelling:
1. Actief vervoer bevorderen: Goed ontworpen straten geven prioriteit aan actieve vervoerswijzen zoals lopen en fietsen. Door voetgangersvriendelijke trottoirs, aangewezen fietspaden en verbindingspaden te creëren, worden mensen aangemoedigd om voor deze vervoerswijzen te kiezen in plaats van te kiezen voor voertuigen die bijdragen aan de luchtvervuiling. Meer actief transport leidt tot minder uitstoot van voertuigen en vermindert vervolgens de prevalentie van aan luchtverontreiniging gerelateerde ziekten.
2. Prioriteit geven aan openbaar vervoer: Efficiënte en toegankelijke openbaarvervoersystemen zijn essentieel om de afhankelijkheid van particuliere voertuigen te verminderen. Straten kunnen worden ontworpen om plaats te bieden aan speciale busbanen, lightrailbanen en andere mogelijkheden voor openbaar vervoer. Het aanbieden van handig, betrouwbaar en frequent openbaar vervoer moedigt individuen aan om van deze diensten gebruik te maken, wat resulteert in een verminderd individueel voertuiggebruik en minder luchtvervuiling.
3. Implementatie van groene ruimten: Het opnemen van groene ruimten zoals parken en bomen in het straatontwerp helpt luchtvervuiling tegen te gaan. Vegetatie fungeert als een natuurlijk luchtfilter en absorbeert verontreinigende stoffen zoals kooldioxide, stikstofdioxide en fijnstof. Het planten van bomen langs straten kan de uitstoot van voertuigen onderscheppen, waardoor de impact ervan op de luchtkwaliteit wordt verzacht. Een goed ontworpen straatinfrastructuur biedt ook ruimte voor stadsparken, waardoor mogelijkheden ontstaan voor lichaamsbeweging en buitenactiviteiten die de volksgezondheid bevorderen.
4. Complete straten creëren: Een compleet straatontwerpconcept benadrukt inclusiviteit en komt in gelijke mate tegemoet aan de behoeften van voetgangers, fietsers, gebruikers van openbaar vervoer en voertuigen. Door alle vervoerswijzen in overweging te nemen, verminderen complete straten de verkeersopstoppingen en verbeteren ze de verkeersstroom. Deze holistische aanpak vermindert stilstand en files, draagt bij aan lagere emissies en minimaliseert op zijn beurt de negatieve gevolgen voor de volksgezondheid.
5. Ontwikkeling van gemengd gebruik aanmoedigen: Straatontwerp kan de ontwikkeling van gemengd gebruik bevorderen, waar woon- en commerciële ruimten in de nabijheid liggen, waardoor de noodzaak van lange reistijden wordt verminderd. Door compacte gemeenschappen te creëren met plekken om te wonen, werken, winkelen en toegang tot diensten op loopafstand, kunnen mensen kiezen voor kortere reizen, waardoor het aantal voertuigen op de weg afneemt en vervolgens de luchtvervuiling afneemt.
6. Verkeersremmende maatregelen implementeren: Het straatontwerp kan verkeersremmende maatregelen omvatten om de voertuigsnelheid te verlagen en de veiligheid te verbeteren. Dit omvat functies zoals verkeersdrempels, rotondes, rijstrookvernauwing en handhaving van snelheidslimieten. Door de snelheid te verlagen verhogen deze maatregelen de verkeersveiligheid voor voetgangers, fietsers en automobilisten, terwijl ook de emissies die gepaard gaan met snelle acceleraties en hogere snelheden worden geminimaliseerd.
7. Verbetering van connectiviteit en toegankelijkheid: Goed verbonden straten en efficiënte transportnetwerken verminderen de totale afgelegde afstand. Een goed ontworpen stratennetwerk biedt directe routes en minimaliseert omwegen en patstellingen. Door de reisafstanden te verkleinen kan het straatontwerp het brandstofverbruik en de uitstoot verlagen, waardoor de luchtkwaliteit en de volksgezondheid worden verbeterd.
Door de nadruk te leggen op actief transport, openbaar vervoer, groene ruimten, volledige straten, ontwikkeling voor gemengd gebruik, verkeersremmende maatregelen en connectiviteit speelt straatontwerp een cruciale rol bij het verminderen van de negatieve effecten van transport op het openbaar vervoer. gezondheid, met name door het terugdringen van ziekten die verband houden met luchtverontreiniging. Door de reisafstanden te verkleinen kan het straatontwerp het brandstofverbruik en de uitstoot verlagen, waardoor de luchtkwaliteit en de volksgezondheid worden verbeterd.
Door de nadruk te leggen op actief transport, openbaar vervoer, groene ruimten, volledige straten, ontwikkeling voor gemengd gebruik, verkeersremmende maatregelen en connectiviteit speelt straatontwerp een cruciale rol bij het verminderen van de negatieve effecten van transport op het openbaar vervoer. gezondheid, met name door het terugdringen van ziekten die verband houden met luchtverontreiniging. Door de reisafstanden te verkleinen kan het straatontwerp het brandstofverbruik en de uitstoot verlagen, waardoor de luchtkwaliteit en de volksgezondheid worden verbeterd.
Door de nadruk te leggen op actief transport, openbaar vervoer, groene ruimten, volledige straten, ontwikkeling voor gemengd gebruik, verkeersremmende maatregelen en connectiviteit speelt straatontwerp een cruciale rol bij het verminderen van de negatieve effecten van transport op het openbaar vervoer. gezondheid, met name door het terugdringen van ziekten die verband houden met luchtverontreiniging.
Publicatie datum: