Straatontwerp kan aanzienlijk bijdragen aan het verminderen van het stedelijke hitte-eilandeffect en het verbeteren van het thermisch comfort voor voetgangers en fietsers. Hier zijn de details over hoe straatontwerp dit doel kan bereiken:
1. Reflecterende oppervlakken en materialen: Het opnemen van lichtgekleurde of reflecterende materialen in het straatontwerp kan de absorptie van zonnestraling helpen verminderen en de oppervlaktetemperaturen verlagen. Lichtgekleurde trottoirs, zoals beton of lichtgekleurd asfalt, reflecteren de zonnestralen effectief in plaats van ze te absorberen, waardoor het hitte-eilandeffect wordt verminderd.
2. Stedelijk groen en schaduw: Het integreren van bomen, planten en groene ruimten langs straten kan voor schaduw en verdampingskoeling zorgen. het creëren van een aangenamere omgeving voor voetgangers en fietsers. Groene infrastructuur absorbeert zonnestraling, koelt de lucht af door verdamping en vormt een natuurlijke barrière tegen de opbouw van warmte. Het strategisch plaatsen van bomen en vegetatie om voetgangers- en fietspaden te beschaduwen, kan ook de directe blootstelling aan de zon en lagere omgevingstemperaturen verminderen.
3. Voetgangersvriendelijke infrastructuur: Door straten zo te ontwerpen dat voorrang wordt gegeven aan voetgangers en fietsers, in plaats van aan voertuigen, wordt een groter thermisch comfort bevorderd. Het verbreden van trottoirs, het creëren van speciale fietspaden en het toevoegen van voetgangerspleinen en parkjes stimuleren actiever vervoer en ontmoedigen het gebruik van auto's, wat bijdraagt aan het hitte-eilandeffect. Door een veilige en comfortabele infrastructuur voor voetgangers en fietsers te bieden, straatontwerp kan de afhankelijkheid van warmtegenererende voertuigen verminderen en dus de algemene temperaturen verlagen.
4. Koele bestrating en verhardingsmaterialen: Het gebruik van koele bestratingstechnologieën, zoals doorlatende bestrating of oppervlaktecoatings met hoge zonnereflectie, kan het hitte-eilandeffect verzachten. Doorlatende bestratingen laten waterinfiltratie toe, verlagen de oppervlaktetemperatuur door verdamping en verminderen de hoeveelheid geabsorbeerde warmte. Coatings met een hoge zonnereflectie, zoals koele daken van gebouwen, kunnen op bestratingsoppervlakken worden aangebracht om zonlicht te reflecteren en de warmteabsorptie te minimaliseren.
5. Verbetering van de ventilatie en luchtbeweging: Straatontwerp kan de natuurlijke luchtbeweging vergemakkelijken, waardoor meer ventilatie en thermisch comfort mogelijk is. Straten verbreden, open ruimtes creëren, en het handhaven van een logisch stratennetwerk kan de luchtstroom en koeling door natuurlijke convectie maximaliseren. Bovendien kan het integreren van windschermen of activiteitenzakken op straatniveau helpen de luchtstromen te richten, stagnatie te verminderen en een verkoelende bries te bevorderen.
6. Waterpartijen en vernevelingssystemen: Het integreren van waterpartijen, fonteinen of vernevelingssystemen langs straten kan de koeling verbeteren via verdampingskoelingsmechanismen. Door de verdamping van water wordt warmte uit de omgeving geabsorbeerd, waardoor een verkoelend effect ontstaat. Deze voorzieningen zorgen voor plaatselijke verlichting van hoge temperaturen en kunnen vooral gunstig zijn voor voetgangers en fietsers in warme stedelijke gebieden.
Door deze straatontwerpprincipes en -technieken toe te passen,
Publicatie datum: