Bij het ontwerpen van straten die een actieve en gezonde levensstijl bevorderen, moet rekening worden gehouden met verschillende factoren om wandelen, fietsen en andere vormen van fysieke activiteit aan te moedigen. Hier zijn enkele best practices:
1. Trottoirs en oversteekplaatsen: Straten moeten brede, goed onderhouden trottoirs hebben voor voetgangers. Zorg voor veilige, zichtbare oversteekplaatsen met de juiste bewegwijzering en signalen om het lopen te verbeteren en de veiligheid van voetgangers te garanderen.
2. Speciale fietsinfrastructuur: Ontwerp fietspaden, indien mogelijk, gescheiden van het autoverkeer, om een veiliger omgeving voor fietsers te bieden. Overweeg beschermde fietspaden of fietspaden om een fysieke barrière te creëren tussen fietsers en voertuigen.
3. Verkeersremmende maatregelen: Implementeer verkeersremmende technieken zoals verkeersdrempels, rotondes en verhoogde oversteekplaatsen om voertuigen te vertragen en straten veiliger te maken voor voetgangers en fietsers. Dit stimuleert actief transport en vermindert de dominantie van auto's.
4. Groene ruimten en openbare voorzieningen: neem groene ruimten, parken en fitnessruimtes op in het straatontwerp. Het aanbieden van recreatieruimtes langs straten stimuleert fysieke activiteit en verbetert de algehele kwaliteit van de stedelijke omgeving.
5. Toegang tot openbaar vervoer: Integreer straten met openbaarvervoersystemen en zorg voor gemakkelijke toegang tot bushaltes, treinstations en fietsdeelfaciliteiten. Dit stimuleert het gebruik van actieve vervoerswijzen in combinatie met het openbaar vervoer.
6. Multimodale integratie: ontwerp straten die plaats bieden aan verschillende vervoerswijzen, waaronder voetgangers, fietsers, bussen en auto's. Zorg voor een veilige en efficiënte coëxistentie van verschillende transportmogelijkheden, waardoor conflicten worden verminderd en de toegankelijkheid wordt vergroot.
7. Verlichting en veiligheid: Installeer adequate verlichting om de veiligheid en beveiliging te verbeteren, vooral in gebieden met veel voetgangersverkeer, zoals trottoirs, oversteekplaatsen en openbare ruimtes. Goede verlichting bevordert ook 's avonds/'s nachts het wandelen en fietsen.
8. Toegankelijkheid: Bij het ontwerp van straten moet prioriteit worden gegeven aan de toegankelijkheid voor mensen van alle leeftijden en capaciteiten. Denk aan voorzieningen als stoepranden, voelbare oppervlakken, en geluidssignalen voor visueel gehandicapten, evenals naadloze toegang voor rolstoelen en kinderwagens.
9. Integratie van landgebruik: Stimuleer ontwikkeling van gemengd gebruik langs straten, waarbij residentiële en commerciële ruimtes met elkaar vermengd worden. Dit vermindert de behoefte aan lange woon-werkverkeer, bevordert lokale bedrijven en stimuleert fysieke activiteit door de afhankelijkheid van auto's te verminderen.
10. Actieve ontwerprichtlijnen: Integreer actieve ontwerpprincipes in het straatontwerp, met de nadruk op elementen die fysieke activiteit aanmoedigen, zoals trappen in plaats van liften, goed geplaatste zitplaatsen en openbare kunstinstallaties die wandelen en betrokkenheid van de gemeenschap stimuleren.
Het implementeren van deze best practices kan straten veranderen in levendige, actieve,
Publicatie datum: