Het garanderen van een eerlijke verdeling van openbare voorzieningen en diensten door middel van straatontwerp impliceert het nemen van maatregelen die prioriteit geven aan toegankelijkheid, inclusiviteit en eerlijkheid. Hier volgen enkele belangrijke details over de maatregelen die kunnen worden geïmplementeerd:
1. Universeel ontwerp: Het aannemen van universele ontwerpprincipes kan ervoor zorgen dat straten en openbare voorzieningen voor iedereen toegankelijk zijn, ongeacht leeftijd, vaardigheden of mobiliteit. Dit omvat het ontwerpen van bredere trottoirs en stoepranden voor rolstoelgebruikers, het bieden van voelbare indicatoren voor visueel gehandicapte personen en het integreren van voorzieningen zoals banken, rustruimtes en toegankelijke toiletten.
2. Voetgangersvriendelijke infrastructuur: Een goed ontworpen straat moet voorrang geven aan voetgangers en een veilige en gemakkelijke loopinfrastructuur bieden. Dit kan bredere trottoirs, goede verlichting, duidelijke bewegwijzering, goed gemarkeerde oversteekplaatsen en voetgangersvriendelijke kruispunten omvatten. Deze maatregelen vergroten de veiligheid en het bewegingsgemak voor alle personen, vooral voor mensen met een handicap en ouderen.
3. Fietsfaciliteiten: Het aanmoedigen van fietsen als alternatieve vervoerswijze bevordert de gelijkheid door betaalbare en duurzame mobiliteitsopties aan te bieden. Het ontwerpen van speciale fietspaden, het installeren van fietsenrekken en het aanbieden van programma's voor het delen van fietsen kunnen het fietsen aanmoedigen en ervoor zorgen dat de voordelen van deze manier van transport toegankelijk zijn voor alle leden van de gemeenschap.
4. Toegang tot openbaar vervoer: Openbaar vervoer is een cruciale dienst, en bij het ontwerp van straten moet prioriteit worden gegeven aan gemakkelijke toegang tot bushaltes, treinstations en andere openbaarvervoerinfrastructuur. Dit omvat het overwegen van de locatie, indeling en toegankelijkheid van haltes, het bieden van schuilplaatsen, zitplaatsen en realtime informatie, en het integreren van deze diensten in het straatontwerp met voldoende ruimte voor bussen en trams om te stoppen en passagiers op te halen.
5. Eerlijke verdeling: Ervoor zorgen dat openbare voorzieningen en diensten gelijkmatig over buurten worden verspreid, is van cruciaal belang voor het bereiken van gelijkheid. Dit omvat het lokaliseren van parken, gemeenschapscentra, bibliotheken en andere voorzieningen in gebieden die historisch gezien beperkte toegang tot dergelijke diensten hebben gehad. Bij planningsprocessen moet actief rekening worden gehouden met de behoeften en voorkeuren van gemarginaliseerde gemeenschappen, om te voorkomen dat bestaande ongelijkheden verder worden verergerd.
6. Groene ruimten: Het ontwerpen van straten met voldoende groene ruimten, zoals parken, tuinen en bomen, creëert meer gelijkheid in termen van toegang tot recreatiegebieden en milieuvoordelen. Groene infrastructuur verbetert het fysieke en mentale welzijn, verzacht de stedelijke hitte-eilandeffecten en verbetert de luchtkwaliteit, waar iedereen van profiteert, ongeacht de sociaal-economische status.
7. Betrokkenheid bij de gemeenschap: Inclusiviteit en gelijkheid kunnen worden bereikt door leden van de gemeenschap te betrekken bij het straatontwerpproces. Openbare raadplegingen, gemeenschapsworkshops, en participatieve besluitvorming kunnen helpen de specifieke behoeften en ambities van bewoners te identificeren. Dit zorgt ervoor dat infrastructuurbeslissingen de wensen en zorgen van diverse gemeenschappen weerspiegelen en bevordert een gevoel van eigenaarschap en collectieve verantwoordelijkheid.
Door deze maatregelen te implementeren kunnen stadsplanners en straatontwerpers werken aan het creëren van rechtvaardiger en toegankelijkere gemeenschappen waar openbare voorzieningen en diensten eerlijk worden verdeeld, wat alle bewoners ten goede komt.
Publicatie datum: